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Protège Sélecteur Moto Protaper Gold
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Protège Sélecteur Moto Protaper Au
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Description Commande d'embrayage complète Pro Taper: Conçue pour améliorer vos performances. Protège sélecteur moto protaper gold. Elle comporte une molette de réglage extra-large pour un ajustement rapide et précis lorsque vous roulez. Le levier d'embrayage Pro Taper est monté sur roulement afin d'obtenir une commande plus douce. La cocotte d'embrayage est montée sur une bague en téflon pour permettre à la commande de pivoter en cas de chute. Voir + dans la même catégorie
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Message
Sujet du message: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 11:34
Membre TU
Inscription: Sam 15 Jan, 2022- 18:42 Messages: 4
Bonjour à tous et bon dimanche Pouvez vous m'informer si il faut mettre de l'antirouille ou un apprêt, après avoir décapé le cache culbuteur sous la peinture verte il y a beaucoup de rouille, pour le moment j'ai tous bien décapé. Ma question est comme la peinture verte va chauffer faut il apprêt ou antirouille ou directe peinture?? J'ai primaire anti-rouille es 800 ecar gris et ral acryl 6020 verte Merci du retour Lazare
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Marco
Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 11:59
Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:20 Messages: 893 Localisation: région Gruyère (Suisse)
Idéalement il faut éliminer toute la rouille, sablage ou décapage chimique, électrolytique. Ensuite un apprêt passivant, très liquide. (pas de couche épaisse qui risque de fissurer) Deux couches de peinture 2K au final. Pour info, le RAL 6020 et trop clair, le vert moteur Citroën correspond au "Vert wagon" SNCF
_________________ Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57 2 Tractions: Victorine 7C 38 et Alphonsine 11BL 38 1 Bicylindre: 2CV 6 Spécial "Canard-Vert" 87
THE QUO
Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 14:51
Inscription: Jeu 28 Sep, 2017- 08:07 Messages: 500
il existe des convertisseur de rouille et qui font egalement appret c'est super efficace et donne une surface hyperlisse, d'autant plus que ça existe en aerosol tres pratique et gain de temps.
Peinture Cache Culbuteur
alors par contre comme je n'arrive pas trop a rattraper le collecteur d'admission, le corps papillon et sa tubulure, et ne voulant pas me lancer dans un polissage massif pour l'instant (viens déjà de faire les jantes, châssis, bras oscillant, carter moteur et plein d'autres choses sur ma moto donc la flemme de me relancer la dedans pour l'instant... ) je me tâte a les peindre de la même couleur, ça rendrait bien ou pas? Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Mar 22 Fév 2011 02:06
Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Lun 21 Mar 2011 00:26
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stephaneg
Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Lun 21 Mar 2011 08:40
Inscription: Jeu 19 Juin 2008 21:26 Messages: 1036 Age: 48 Localisation: couffouleux (81)
Stouf 28
Sujet du message: Re: peinture cache culbuteur Posté: Lun 21 Mar 2011 12:42
Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31 Messages: 12778 Age: 56 Localisation: CHARTRES (28) vos attentes: La sérénité... C'est clair, joli boulot!
Peinture Cache Culbuteur En
Les jours sont comptés pour peaufiner nos voitures avant de nous retrouver à la sortie Nationale le 26 mai en Anjou. A très bientôt! Guillou87
Moteur Diesel
Messages: 78 Inscription: 02 juil. 2012, 11:48
Contact:
peinture cache culbuteurs
Bonjour J'ai une petite question toute simple, que j'ai oublié de poser en passant sur le stand de Rétromobile, samedi dernier: quelqu'un connait-il la référence ou le type de peinture appliquée sur le cache-culbuteurs et le filtre à air de la 204? Quand j'ai refait faire la peinture de ma titine "Eau vive", le carrossier m'avait dit qu'il s'en occuperait car je voulais une peinture noire satinée, voire brillante. Il a passé un coup de bombe de peinture haute température... mat! Et ça, j'aurais pu le faire moi-même... Y-a-t'y quelqu'un qu'aurait une piste? Merci d'avance. A bientôt. Thiéry
jmb304
Kit Autobleu
Messages: 15269 Inscription: 02 juil. 2006, 22:45
Re: peinture cache culbuteurs
Message par jmb304 » 11 févr. 2019, 14:22
Perso, j'ai fait au plus simple, bombe noir brillant en centre auto (voire satiné si tu préfères)
304 Coupé S 74 gris métal-304 Cab S 75 vert mousse Honda 650 Gl Silverwing 83(Cafe-Racer) Contact IdF Sud Adhérent N°5
fritschy
Catalogue de pièces détachées
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Peinture Cache Culbuteur Pour
_________________ 11 B 1957+ boite 4id Seine maritime " faites que le reve devore votre vie; afin que la vie ne devore pas votre reve...... "
LR539
Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 14:54
Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54 Messages: 6055 Localisation: Toulouse
le convertisseur de rouille, c'est bon quand il y a de la rouille. Si on ramène au métal, il ne sert à rien
_________________ LR539: une des plus belles voitures françaises
Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 15:18
oui mais il empeche la rouille de revenir avec ses bras musclés
YVESD
Sujet du message: Re: PEINTURE CACHE CULBUTEUR Posté: Dim 30 Jan, 2022- 15:39
Inscription: Ven 19 Mar, 2021- 18:17 Messages: 290
La teinte du vert moteur est AC 501 de chez Guittet. Une fois que l'on a dit ça......... Le vert moteur Restom ( pour Citroën) correspond au mieux, et il durcit avec la chaleur du moteur. Ne pas oublier que la peinture doit résister aux hydrocarbures, ce qui n'est pas le cas de la majorité des peintures.
Peinture Cache Culbuteur Et
C'est parti pour le tuning de la baie moteur! ^^
Une des seules choses esthétique qui sera faite, peindre le cache culbuteurs. J'ai arrêté mon choix sur un bleu vermiculé. J'ai choisi la marque VHT, un bleu #SP206 ainsi que de l'apprêt #SP148. J'ai acheté ca sur USAutomotive. Pour les lettres j'ai pris un pot de peinture liquide blanc trouvable dans n'importe quel magasin de bricolage. L'intérêt de prendre de la liquide c'est de pouvoir le faire au pinceau. Je compte pas juste faire le dessus des lettres en blanc. J'ai reçu les raccords pour raccorder l'autre côté du cache culbuteur à l'OCT. Un raccord pour le cache culbuteurs SPEEDFLOW AN10 708-10-02-BLK, un adaptateur M16x1. 5 vers AN10 pour l'OCT et pour finir un coude à 90° AN10. Il existe des coudes à 90° direct pour le cache culbuteur mais j'ai pas réussi à le faire livrer en France. J'ai pris ce raccord AN10 spécifiquement parce qu'il a un coude plus direct qu'un raccord coudé normal, j'ai pas trop de place entre le cache culbuteurs et le turbo.
( pour refaire le « logo ferrari » au milieu du plenum ça doit être compliqué. Pareil pour l'emplacement ou on pose les 4 vis pour refixer, surface rendue polie, plane, propre, c'est vraiment aux petits soins avec de la micro finition...
Edited April 27, 2021 by Oliv