par jej47 » dim. 22, 2019 10:52 am
Manu, un capteur de vitesse à côté du bouchon d'huile??? T'es sur??? Sinon le capteur faut le chercher, sur une roue, un axe de roue, un truc qui tourne quoi et souvent relié avec un fil électrique! par -Manu18- » dim. 22, 2019 1:20 pm
jej47 a écrit: ↑ dim. 22, 2019 10:52 am
Pourtant c'est que j'ai trouvé sur le net. je sais bien que c'est souvent après une roue avec l'aimant ( Predator) etc... sinon sur les Renegade c'est après la boîte. Voilà le fameux capteur de la photo cité plus haut... 4962171298
par jej47 » lun. 23, 2019 8:45 pm
Ah mince alors... pardon Manu, je croyais que t'étais pas trop réveillé...
mais j'ai tout faux!!!... comme quoi, d'une machine à l'autre rien ne se ressemble! par -Manu18- » mar. 24, 2019 5:25 am
jej47 a écrit: ↑ lun. 23, 2019 8:45 pm
bah la preuve que oui que je suis réveillé... COMPTEUR pièces KYMCO neuves Pièces MXU 50 2T EURO 2 (LB10AE) pièces détachées constructeur AZMOTORS ✅ repare a neuf au meilleur prix. il est 6h24
par -Manu18- » jeu. 26, 2019 6:47 am
gregquad a écrit: ↑ mer. 25, 2019 8:12 pm
Décidément je cherche mais je le trouve pas ce foutu capteur
met nous des photos de l'ensemble du moteur si ça se trouve il est après une roue comme il est de 2014 si c'est après une roue, t'as un câble avec.
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Dès mon retour à la campagne je vais jeter un oeil dans le manuel. Merci à toi
par gabou90 » 25 Fév 2010, 21:41
C'est sûrement un problème de règlage, pas très grave, un petit tour chez le concess et c'est réglé. gabou90
Superquadeur
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par Quym » 27 Fév 2010, 17:24
Salut! Sur le mien, ça arrive de temps en temps quand je viens de le laver ou que la balade a été humide mais après un moment, tout se rallume toujours. Ca reste tout le temps éteint chez toi? Capteur de vitesse kymco 500 mxu parts. Suzuki Kingquad 750 AXI Camouflage
Quym
Messages: 51 Inscription: 30 Sep 2007, 15:22 Localisation: Belgique
par saxochat » 02 Mar 2010, 13:38
Hello,
Et oui cela le fait maintenant tout le temps, j'avais déjà eu ce problème peu de temps après la livraison du quad, d'abord plus d'allumage sur le N puis le R et enfin le L. Après visite chez le concessionnaire et un échange du compteur sous garantie plus de problème. Et là depuis quelque temps ( après les deux ans de garantie) ca recommence, je dois reconnaître que c'est chiant surtout pour démarrer.
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Donnons un exemple simple précédé d'une explication: Le principe du cardan hétérocynétique de Heller nous dit qu'une rotation du pied en interne amène une rotation vers l'interne du segment jambier et inversement. Il existe aussi une rotation automatique du tibia sous le fémur dès la flexion du genou. ex: En statique le patient ne présente aucun troubles visibles,
en courant une pronation importante, la chaussure déformée. Le mec souffre du genou (des douleurs rotuliennes). Après avoir éliminer les différentes causes, tu vois que ca vient d'une pronation excessive. Dans la chaussure de vélo, le pied est bien axé, pas de problèmes de mauvaises et insidieuses positions entrainant des rotations au niveau du genou, la rotule reste en place. Semelles orthopédiques cyclisme.com. Dans ce cas la semelles reste superflue. En revanche, tu as le même mec, avec les pieds qui partent en vrille dans les chaussures de vélo, mais qui n'a pas forcément mal en pédalant, tu prends en compte le problème, tu améliores l'action des muscles (bon axe,... ), le patient arrive plus frais au stand vélo, te fais une bonne transition et a moins de problèmes de mise en route au début de la course à pied.