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Critiques Spectateurs
Une bonne saison, assez violente et gore avec des meurtres sanglants!! Un peu de suspense notamment pour découvrir qui es le meurtrier!! La série est pas mal. On s'attend à quelque chose qui fait plus peur que ça. C'est un peu gore, peu effrayant. La série est vraiment pas mal en elle même, le synopsis est sympa. MAIS La personnage principale joue pas super bien et le dernier épisode est bof, on aurait aimé mieux comme fin. Je recommande toutefois. Slasher saison 1 vf gratuit. Saison 2 est mieux! De pire en pire (Sur allociné, la Saison 1 = Saison 3 en réalité). Là on a une héroïne qui en fait trop, l'habituel WTF de ce genre de films, elle est sur toutes les scènes de crime et tout le monde trouve ça normal. C'est même plus gore comparé à la première saison (dans l'immeuble), du coup, quel est l'intérêt de cette série au vu de l'intrigue peu intéressante?
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Slasher Saison 1 Vf Streaming Gratuit
Chaque saison a une histoire différente et des acteurs différents. Les 3 premières étaient très fortes. Les codes des classiques étaient là, mais modernisés et avec un acting plutôt convaincant. Bien gore par m oments mais avec une storyline crédible. Je n'ai personnellement pas aimé la 4ème saison, beaucoup trop de clichés. Des personnages pour la plupart previsibles et insupportables. Une fin trop prévisible. Beaucoup trop de litres de sang gâchés pour ces 8 épisodes. Je regarderai tout de même s'il y a une saison 5! Slasher saison 1 épisode 1 VOSTFR | CoCoStream. OrianeChp
30 november 2021
Hâte de voir la saison 4. Sortie de la saison 4 le 12 septembre! La saison 1 joue avec les codes du slasher façon nostalgie, camp de vacances le retour, mais la saison 3 donne à ses codes un nouveau souffle. On aime toujours se réjouir de ces odieuses victimes en devenir, on rigole moins que dans un slasher vintage et on ferme les yeux beaucoup plus. La saison 3 est énorme!!! Vivement la saison 4. Tellement gore et kiffant. On se régale et la série se dévore tellement vite.
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Bombe de Peinture 400 Ml
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Logo Volkswagen noir mate PLASTIDIP Achat d'une nouvelle calandre noir en remplacement de la mienne ( vert cosmic) Préparation calandre avant: scotch de peintre papier journal ou autres pour couvrir la calandre bombe plastidip noir mate produit dégraissant chiffon carte plastique 1h de temps de travail environ Site Plastidip... Démonté la calandre puis dégraissé le logo VW intérieur et extérieur attention a bien enlevé toute les traces résidus ou autres pour que le plastique accroche bien la matière chromé. Peindre logo voiture sans permis. Protégé toute la calandre a l'aide d'un papier journal attaché le tous avec du scotch attention le spray Plastidip est très volatil surtout en extérieur comme j'ai pu le faire (pas top) le mieux et de le faire en intérieur (garage) pour le contour du logo appliqué plusieurs morceau de scotch de peintre et rentré le le plus possible dans la gorge plaquer le a l'aide d'une carte plastique pour un résultat parfait voir photo. Maintenant il ne reste plus qu'a passer un coup de bombe plastidip attention de bien secoué la bombe 2 minutes avant, je me suis fait avoir le produit spray sort mal et (crache) des boules de plastique noir ce qui donne un rendu granuleux plus que d'habitude!
Peindre Logo Voiture France
S'il tourne sur un axe, c'est qu'il est probablement clipsé. Pas de chance! Nettoyez autour du badge Dans la suite des opérations, vous allez frotter et appliquer de la pression sur la peinture. Si cette dernière n'est pas propre, des micro-impuretés peuvent alors rayer votre carrosserie. Peindre logo voiture les. Prenez donc bien soin de nettoyer l'ensemble de la zone concernée, avec un produit nettoyant classique et un chiffon microfibre. Rincez et séchez avant de passer aux étapes suivantes. Réchauffez la zone pour faire fondre la colle Les badges sont collés à l'aide d'un adhésif, que vous pouvez faire légèrement fondre. L'outil idéal est un décapeur thermique, qui permet une chaleur importante mais concentrée sur la zone du badge. Un sèche-cheveux peut faire l'affaire, mais il vous faudra insister sur le badge, en faisant bien attention à ne pas trop réchauffer la carrosserie autour, surtout si elle est en plastique ou proche d'optiques. Procédez par petites zones, et sans chauffer pendant trop longtemps à chaque fois.
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par Ramsey » 10 Février 2008, 13:56
J-Car a écrit: Je trouve que le logo Peugeot est trop grand sur la calandre, le peindre en couleur carrosserie permettrait de le faire disparaitre un peu, sans passer par le désiglage de mauvais goût. Je ne peindrai pas la grille noire derrière. Une photo vaut mieux que mille discours: Qu'en pensez-vous? mais çà vô pô!.... Comment faire pour peindre les monogrammes - Clio - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. le travail fait sur cette partie de l'auto est tout à fait exceptionnel.. c'est ce qui m'a surtout fait franchir le logo est tout à fait justifié sur cette touche de chrome bien sentie et un logo que je suis vraiment fier de veux le montrer moua! par romain57 » 10 Février 2008, 20:23
ramsey
Despite the lies that you're making
My love is mine for the taking
My love is just waiting
To turn your tears to roses
romain57
Messages: 2087 Enregistré le: 16 Novembre 2007, 22:34 Localisation: Metz - Nancy
par atome » 10 Février 2008, 22:35
C'est vrai que le logo est de toute beauté.
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12 mars 2012, 14:12
quelq'un aurai une solution pour enlever ts ces clips sans tout pété?! flash
Pilote plein Gaz
Messages: 1359 Enregistré le: sam. 19 déc. 2009, 09:31
12
Véhicule(s): Polo, 6n2, 2001, SDI, bleu foncé, 110 000km (+10 000 km)
Localisation: Clermont-Ferrand (63) / Saint flour (15)
Âge: 30
par flash » mer. 14 mars 2012, 17:03
moi quans je l ai fait le logo Complet sort facilement 3 clips. Apres pour enlever la partie chromée j ai cassé les pattes (je sais methode un peu violente) une fois le fond peint j'ai recoller la partie chromée. Peinture du sigle VW de la calandre ? - Polo6N2.fr, le forum sur la Polo 6N2. Je roule en Allemande car je n'ai pas les moyens d'entretenir une Française...
par Piston42 » mer. 14 mars 2012, 18:35
Bah comme je l'ai dit dans mon précédent message, j'ai mis du temps à l'enlever, mais je n'ai rien cassé. J'ai essayé de sortir les pates avec un tournevis plat, en les poussant, et une fois quelques clips enlevés, j'ai passé le tournevis entre le support et le logo, et j'ai fait levier si je me rappelle bien (fait en Août dernier, donc pas tout frais), mais attention, le logo est assez fragile.
Peindre Logo Voiture Le
par Alexis » lun. 19 mars 2012, 11:19
dacc merci
Ghost-77
Messages: 2267 Enregistré le: mar. 23 août 2011, 16:10
Véhicule(s): Polo 6n2 1. 4 TDI vendue HS Polo 6r 1. 6 TDI
Localisation: 77 - MLV
par Ghost-77 » mer. 08 janv. 2014, 19:48
Je déterre un peu. J'ai repeint mon emblème de calandre il y a peu, aujourd'hui au lavage, j'ai de la peinture qui s'est barrée à quelques endroits.. J'avais fait très léger ponçage (j'ai arreter car il n'y avait pas vraiment de résultat), 2 couches d'apprêt, 2 couches de noir mat..
Vous avez procéder comment ceux qui l'ont fait? Je sais qu'il y a le plastidip sinon, faut que j'demande à un pote s'il peut pas m'en passer un peu. par Polo_DH » mer. 2014, 20:01
T'as bien dégraissé ta pièce avant d'appliquer l'apprêt? Restauration des monogrammes et petits chromes - Page 9 - Golf1cabriolet.com. par Ghost-77 » mer. 2014, 20:17
J'ai fait avec ce que j'avais sous la main (dissolvant)
Ca tenais niquel jusqu'au passage du karcher en fait. Sinon j'ai la solution de laver l'emblème à part, mais je préférerais que ça tienne tout le temps
K'Rom
Messages: 9223 Enregistré le: jeu.
Nico-RS
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Message(s): 1675 Inscription: Jeu Mars 24, 2011 8:13 am
par cooper » Lun Oct 10, 2011 12:15 am
euh si tu n'y connais vraiment rien en peinture, j'y réfléchirais a 2 fois, la peinture au pistolet ça s'improvise pas, c'est un metier, on parle pas de repeindre un volet ou un radiateur, là c'est des jantes et un toit auto. le produit va surement devoir être dilué si tu veux pas faire du crépis trouve quelqu'un qui s'y connais un minimum. par cooper » Mer Oct 12, 2011 12:28 pm
c'est le même principe pour toutes. faire levier avec un petit tournevis plat en mettant un tissu (ou un bout de plastique, CB par exemple) entre la carrosserie et le tournevis pour ne pas rayer la peinture. Retour vers Tuning
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