J'ai un méchant doute, concernant ma patte du cadre qui serait pliée, et vu que c'est un cadre àpachèr, c'est pas une patte amovible. Certains diront, ton dérailleur aurait pété avant que la patte se plie! Ben non, je crois vraiment que ma patte est pliée
Je fais appel à vous pour confirmer le truc, si c'est plié comment rattraper ça? Si c'est pas rattrapable, ben merde. Merci par avance!! Ce message a été modifié par Chaney - 23 juin 2014 à 14h01. 0
#2
Goak
1 516
04 juin 2014
Lieu: Bois d'Arcy
VTT: Haibike Edition Team, Rockrider 8. Patte de dérailleur tordue 2. 1
Posté 23 juin 2014 à 14h09
Je confirme, ta patte de dérailleur est tordue. Un vélociste pourra te la remettre parfaitement dans l'axe avec un dégauchisseur. #3
Chaney
Posté 23 juin 2014 à 14h15
Dégauchisseur? J'ai entendu ce nom dans mon taff, dégauchisseuse, mais intéressant ça! Merci Goak!! #4
vespasien
5 080
05 mai 2012
Lieu: Nord drome
VTT: Meta SX, Endurigide, Dirt...
Posté 23 juin 2014 à 17h40
C'est quoi ton jeu latérale sur le roue arrière? -> <-
INSTAGRAM (full mtb) - chapuisalexis
#5
Posté 23 juin 2014 à 18h02
Au début c'était le contre écrou qui se desserrai.
Patte De Dérailleur Tordue 2018
Fredzel
Animateur
Messages: 1871 Enregistré le: sam. 26 avr. 2014 14:05
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Redresser une patte de dérailleur
Hello,
Pour les aficionados de la patte de dérailleur tordue, j'aurais besoin de vos conseils. J'ai tordu ma patte de dérailleur ce week-end, et bien qu'en ayant une neuve en stocks, avant de la changer, je me pose la question de la faisabilité de la redresser. Patte de dérailleur tordue francais. Je connais pas du tout l'outillage à utiliser ni la méthodologie, donc mes questions vont peut être vous paraître stupides...
- le redressage se fait sur patte démontée ou directement sur le bike? - je ne suis pas sur que la patte soit pliée suivant un seul axe, ça se redresse suivant 2 axes combinés? - quelle est la limite à partir de laquelle ce n'est plus faisable? (hormis quand la patte est en 2 morceaux! ) Bon ça me fait 2 pattes pliées, donc si je peux réussir à les récupérer plutôt que de payer 25€/pièce (sans les frais de port) à chaque fois, ça m'arrangerais pas mal!
Patte De Dérailleur Tordue Mon
Casse de la patte de dérailleur
En cas de choc plus ou moins violent contre le dérailleur, celui-ci peut tordre sa patte, voir la casser. Sur un vélo ancien lorsque la patte de dérailleur fait partie intégrante du cadre, cet accident signe souvent l'arrêt de mort du cadre du vélo, tout du moins si vous vous rendez chez un vélociste, ou dans une grande surface du sport. Il peut en être autrement dans les ateliers associatifs. Sur un vélo moderne les pattes de dérailleur sont interchangeables, souvent en alu, elles plient (trop) facilement, jouant un rôle de fusible destiné à préserver le cadre. L'idée ne serait pas mauvaise si les fabricants avaient adopté un format standard. Patte de dérailleur tordue mon. Au sein d'une même marque, il peut exister de très nombreux modèles de pattes de dérailleurs, il est parfois difficile et couteux de trouver un « ancien » modèle (il ne vous reste plus qu'à essayer d'adapter une patte « standard » ou de vous fabriquer votre propre patte, adaptée au cadre de votre vélo, c'est faisable, mais ça implique d'être équipé, de savoir bricoler et/ou d'avoir un atelier associatif à proximité.
Patte De Dérailleur Tordue Francais
ça pourrait te sauver la vie...
#14
Posté 26 juin 2014 à 11h39
1000 € sur 4 ans déjà, ça fait plus tant que ça, si? on en recause dans 6 ans
#15
Posté 26 juin 2014 à 12h19
primus, le 26 juin 2014 à 11h39, dit:
Ah ouai quand même... J'ai rien dit chef!! #16
Adamov
21 034
25 février 2006
Lieu: Paris
Passion: Le fromage
VTT: Grand Canyon CF 9. 0
Posté 26 juin 2014 à 14h53
SalviT, le 26 juin 2014 à 12h19, dit:
Ensuite, ce n'est pas seulement une affaire de coût: je suppose que l'équilibre du vélo est tout de même légèrement différent...? Je ne dis pas que c'est bien ou mal, j'ai dit différent.?!? #17
Posté 26 juin 2014 à 15h06
Je n'ai rien senti de particulier pour ma part, comme un tas de trucs dont plein de monde suppose l'existence et qui est dissipé après test. Suspission de patte de dérailleur tordue sur mon 456 ! - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Les 29 pouces c'est pas maniable, la carbone ça casse, l'alu vieillit, les fats ça ne peut pas avoir de rendement et toutes ces conneries... J'ai oublié de compter 3 chaines à 4, 90 € en 4 ans, désolé
Ce message a été modifié par primus - 26 juin 2014 à 15h07.
#7
papyrobert
Membres
19 048
10 juin 2005
Lieu: Drôme/Isère
Passion: l'argent et le pouvoir
VTT: Spé Stumpjumper/ Scott Scale700 RC
Posté 19 octobre 2008 à 21h52
Ok je vais voir ça Si jamais je le fais moi même, est-ce qu'il vaut mieux mettre quelque chose entre la clé et la patte pour la protéger, ou la clé à molette direct ca devrait le faire? Tu peux mettre un bout de carton si tu veux! Par contre il est impératif de laisser la roue en place et de bien la serrer. Sinon, tu déformes la patte au mauvais endroit et la surface de fixation de la roue perd sa planéité (ta roue tient mal et la position du dérailleur varie en fonction du serrage... ). membre de la Trobu
#8
Posté 20 octobre 2008 à 11h31
Ok je vais voir ça Si jamais je le fais moi même, est-ce qu'il vaut mieux mettre quelque chose entre la clé et la patte pour la protéger, ou la clé à molette direct ca devrait le faire? Comment aligner la patte de dérailleur ? | Probikeshop. Tu peux mettre un bout de carton si tu veux! Par contre il est impératif de laisser la roue en place et de bien la serrer.
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