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heliade
58
Long 58, 5cm
larg 20 cm
ht 17, 5 cm
3600 gr
Daum France
Autres produit disponible: voir tarif dans chaque annonce
références
longueur en cm
largeur en cm
hauteur en cm
poids
Signature
18
10
6, 7
420 gr
34
12, 3
11, 8
1000 gr
39
16, 2
14, 7
1640 gr
Daum (Croix de Lorraine) France
58, 5
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17, 5
74
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22, 5
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5900 gr
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5960 gr
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Cristal Daum
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Numéro de l'objet eBay: 403680201105
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Cristal Daum Ancien Train
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Service en cristal de Bohême, carafe, 8 verres et le plateau
En l'état, micros et petites égrenures sur le bord des verres
Dimensions:
Carafe: hauteur 28cm, diamètre base 11, 4cm,... Mis en vente par: Trouvailles & Envies Sarl
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Bonjour à tous! Je viens vers vous pour une premiere fois il me semble, car vous etes toujours de bon conseils (de ce que j'ai pu voir sur les autres posts). Je vous expose mon souci:
à basse vitesse, depuis quelques jours, je ressent comme une sensation de tangage, de bosse, sur route plate. C'est surtout très marqué dans les embouteillages de la région parisienne ^^
J'ai changé il y a peu cardan avant gauche (que j'ai peut etre un peu usé jusqu'à la corde), deux biellettes de direction, et seulement (et je pense que c'est un erreur) un seul triangle avant (le droit). Les pneus avants sont neufs (1000 bornes peut etre) et je suis passé en garage pour le parallélisme des roues avant, le mécano en a profité pour checker les roues arrières. Voiture qui sautille : Problèmes Train Roulant - Forum Volkswagen Golf IV. A Priori tout va bien de ce côté
J'avais aussi un peu de jeu dans la direction lors de l'accélération, mais j'avais pas assez serré le boulon de cardan sur le moyeu lors du changement, et problème résolu aujourd'hui. Donc tout devrait rouler, mais je sens cette sensation de tangage, comme si a voiture était montée sur hydrauliques (type low rider, je sauraispas etre plus précis) à basse vitesse.
Voiture Qui Tongue En Roulant Paris
Après, ça devient la galère avec le carrossage (qui n'est pas réglable malheureusement). Bof, suffit d'user 'correctement' les exter _________________ EX Alfa 147 TS105 Distinctive
skalperone a écrit: tomtom75 a écrit: -30 en maxi. Après, ça devient la galère avec le carrossage (qui n'est pas réglable malheureusement). Bof, suffit d'user 'correctement' les exter
Oui, mais use moi la bande de roulement en son centre, là, tu auras déjà plus de mal _________________ Pour tous les jours:
gugu01 Inscrit le: 20 Mai 2013 Messages: 9
B4 + eibach -30 c est correct
Du b6 avec ressort TI ça peut être bon non? Voiture qui tongue en roulant la. Ou alors mettre du b4? Je veux plus de tenu de route enfin sourtout moins de roulis mais modérément en essayant de garder le confort proche de l'origine. On s'en tire à combien avec tout ça? Jarrive pas a trouver un tuto encore valable yen avait un sur alfanatique mais le site est hs
Enfin j'ai trouve ceci
Je sais pas si sur 147 c'est identique _________________ Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE
Va sur GTPassion, il y a un tuto.
Voiture Qui Tongue En Roulant La
paske ça c'est bien connu sur E36
bonda
Messages: 236 Inscription: mar. mars 27, 2007 2:17 pm
Localisation: 91
par bonda » dim. mars 13, 2011 10:56 am
jeepo68 a écrit: ban 40000 km pour des amortisseurs qui ne sont pas adaptés aux rabaissements extrêmes (genre Bilstein B4 avec ressort en -6 par exemple) c'est déjà beaucoup trop de kil...
+1, mes bistein b8 avec des ressorts du meme fabricant donc adapté et bien 40000kms et c'etait mort, ça tanguait grave, symptome d'amortisseurs foutus et je te dis pas quand il y avait du vent, tchuss. bugess
Messages: 869 Inscription: dim. Voiture Qui Tangue Sur Autoroute - Forum 6enligne.net. déc. 30, 2007 8:13 pm
Localisation: SOULTZ les BAINS
par bugess » dim. mars 13, 2011 1:51 pm
les bm sont tres sensibles a la forme et taille des pneus, donc souvent en cas de remplacement on arrive a ce genre de resultat, mais je pense que le flou deminue une fois les pneus monté en temperature,,
il faut trouver la marque qui convient et ne plus changer, le faite de monter des pneus neufs est la cause de tes problemes, essaye avec des pneus standarts, tu verras la difference
par Assieron1 » dim.
Voiture Qui Tangue En Roulant Paris
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] si c'est çà, une fois le plein fait, c'est bon!
4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex: 159 SW 2. 4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX: 147 T. S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD;-)
EX: 147 T. 120 Dist. Voiture qui tangue en roulant paris. Bleu Inca Int. cuir gris CSC
Oui je pense aussi je vois que ça. Je suis monté en 17 pneu tendre légèrement sur gonfle. Je vais me renseigner si je suis capable de monter ça moi même avec un petit rabaissement en prime quand ça tangue c'est que l'amortisseur comprime de trop? Mais comment vous le voyez qu'il sont hs? Car jusqu'à maintenant je faisais pas attention mais depuis quelques mois avec la reprog je m'amuse et me rend compte que ça prend beaucoup de roulis _________________ Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE
mets des B6... ;-) sans changer les ressorts ou, si tu veux rabaisser, en les changeant... ;-) _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey;-)
Sa existe des ressort autour de -20 MM?