4 Année 1997-2005 Sous-modèle 996 Type Carrera Référence 61C-PS102V Code modèle 105043 Code produit 105043 Type Chassis véhicule Convertible/Coupe Poids (kg) 9. 00 Cellules catalyseur 200 Cellules
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Catalyseur 200 Cellules Vs
Autre difficulté, le coude qui relie le catalyseur a la sortie d'échappement. Je dois trouver un coude avec d'un côté 50mm et de l'autre 40mm pour respecter le diamètre du pot d'origine. Je pense que je n'ai a priori pas de solutions, vos avis sont les bienvenus avant que je repasse en monte d'origine et demander le remboursement au vendeur. #18
Posté 21 June 2016 - 10:15 PM
Là on tombe dans la pièce d'adaptation sur mesure... Catalyseur 200 cellules manual. Complexité technique à soumettre éventuellement à un Pro qui fait les échappements sur mesure, si tu en connais un dans ta région. Tout est possible, mais cela a un coût. #19
Posté 22 June 2016 - 10:35 AM
Moi j'en connais qui peux te faire l'adaptation, si tu souhaites ses coordonnées = MP( attention c'est sur la région d'Orléans)
regardes mon profil, il y a les photos du pot qu'il vient de me fabriquer pour ma 986 2. 5 ( le retour de la 986 de nash)
#20
Posté 22 June 2016 - 09:03 PM
Merci pour vos réponses. Nash, je garde ton info si besoin
J'ai poursuivi les recherches mais rien de chez rien avec ces diamètres.
Catalyseur 200 Cellules Manual
1/4 de volume de plus a 130 km heure tu vas avoir le moteur a cote de toi lol j avais le GT sur mon ex cayman et je trouvais ca tip top, mais de la a avoir plus de son... c etait sur un 3. 4 il parait que le son est plus grave que sur un 2.
Plusieurs points cependant: Oui j'ai déjà fait des longs trajets avec le GT, qui à vitesse stabilisé n'est pas plus fort niveau son que le silencieux d'origine donc absolument pas dérangeant. Et quoiqu'il arrive avoir un peu plus de bruit, même sur des longs trajets, cela ne me dérange pas. J'ai longtemps eu une Elise SC échappement Stage 3 et catalyseur Scart à la maison donc côté niveau sonore élevé en voiture, je connais. Mon Cayman donne l'impression d'être une Royce à côté! De toute façon je ne fais que très peu de long trajet donc le problème ne se pose même pas. Sur le "1400 euros... a ce prix la tu n es pas loin d un SCART a valves", je pense que l'on a pas la même notion de l'argent et du "pas loin", car un Scart à valves avec MO c'est minimum 2400€ (ou alors je ne connais pas tes bons plans), soit 1000 euros de plus que le cata Carnewal. Catalyseurs X-Pipe 200 Cellules Porsche 911 996 Carrera - KC-Motors. Sans parler du fait que je suis très satisfait du mon GT et que je cherche à acheter un catalyseur, et non un silencieux. Du coup si certains ont des retours d'exp sur cette pièce je suis preneur!
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