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Moteur 1.4 Tsi 12.01
Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien:
Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte:
A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. 1.4 TSI 122 (Coupé) - Autoplus. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
Moteur 1.4 Tsi 122 000
Cette intervention est réalisée de la même manière que la phase 1 en connectant un ordinateur sur la prise diagnostic (OBD) et en réinjectant le programme modifié dans le calculateur moteur de la Volkswagen Scirocco 1. 4 TSI 122 ch. Grâce à l'optimisation de la cartographie d'origine présente dans le calculateur moteur de votre Volkswagen Scirocco 1. 4 TSI 122 ch, Power Systèm Reprogrammation améliore les performances de celui-ci en augmentant sa puissance, son couple et en diminuant sa consommation. Cette technologie nous permet de reprogrammer tous les véhicules essence et diesel, utilitaires légers, camping-cars, motos, tracteurs et poids lourds. Fiche technique Volkswagen Golf VI 1.4 TSI 122 - Auto titre. Leader français dans la conception de boîtiers additionnels depuis 1999, Power System Reprogrammation dispose d'un savoir-faire et d'un matériel de haute technologie permettant de vous proposer une reprogrammation personnalisée.. Un gain de puissance jusqu'à 100 CV
Un gain de couple jusqu'à 50%
Une diminution de consommation jusqu'à 22%
La suppression de témoin alerte FAP
La suppression du limiteur de vitesse
Le déplacement du limiteur de régime
Ainsi que d'autres programmes adaptés à votre véhicule
Moteur 1.4 Tsi 122 Mg
Résultat, une meilleure combustion, un meilleur rendement et une moindre consommation. Ainsi, comparées à celles du moteur 1. 6 FSI, les valeurs de ce bloc "downsizé" enterrent littéralement ces dernières. Lorsque l'on analyse les chiffres, le TSI dispose en effet d'une valeur de couple supérieur de 30%, qui grimpe même à 66% à 1. 500 tr/min. Le tout alors que la consommation est quant à elle annoncée inférieure de 6% (6. 3 l/100 km en cycle mixte)! Pas étonnant dès lors que VW prévoit à très court terme de remplacer l'ancien bloc par ce nouveau membre de la famille TSI. Efficace mais pas démonstratif
Volant en mains, la Golf 1. 4 TSI 122 se révèle très plaisante à conduire. Moteur 1.4 tsi 122 000. A dire vrai, cette nouvelle motorisation ne modifie en rien les qualités de la compacte, mieux encore elle impressionne même par son silence de fonctionnement. Côté sensations en revanche, ce n'est pas idyllique, la faute à un caractère beaucoup trop linéaire qui anesthésie les sensations: trop progressive, l'arrivée de la puissance ne signifie pas pour autant que la cavalerie ne suit pas?
Moteur 1.4 Tsi 12.04
↳ L'intérieur de votre Golf 7, une question? ↳ Electronique embarquée
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Le Loft
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Moteur 1.4 Tsi 122.Html
Mais revenons à notre cher TSI 122 chevaux. Où le retrouve-t-on? Il est évident que ce TSI 122 ne se retrouvera pas dans une Phaeton et qu'il
se destine donc aux voitures très grand public comme les Golf et autres Passat
ou même encore Polo. Il faut dire qu'avec ses 122 chevaux il ne faudra pas
vraiment cherche à animer un Sharan même si on ne peut pas parler de catastrophe
(c'est le 1. 4 TSI 150 ch qui est utilisé, plus convaincant en raison du
compresseur en plus du turbo). Techniquement? Il y a deux versions! Et bien vous le savez déjà, ce petit bloc de 1390 cm3 est animé par 4
cylindres, un turbo couplé à une injection directe haute pression, mais pas de
compresseur. Certains d'entre vous ont déjà du se demander pourquoi ils voient dans certaines
fiches techniques 1390 cm3 et parfois 1395 cm3. Et bien le 1395 est une version
spéciale Bluemotion destinée à réduire toujours une peu plus la consommation, il
serait aussi moins bruyant. Moteur 1.4 tsi 12.04. Autre différence, la distribution est entrainée
cette fois-ci par une courroie et non une chaîne (beaucoup vont être déçus je
sais.. )
Agrément
Et bien pour un petit moteur de cet acabit, on peut féliciter les ingénieurs
qui lui ont fait ressortir 200 Nm de couple, pas loin d' un moteur diesel de 100
chevaux.
TSi 1, 2 et 1, 4: chaîne ou courroie? speed4
Membre Passionné
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Voiture: Seat Leon III 1. 2 TSI 110ch I-TECH
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Chaine ou courroie
Citer
Avez-vous des photo de moteur TSI permettant de distinguer le carter d'une distribution à chaine et l'autre à courroie? Ou bien quelle sont les différences visuelles permettant de les distinguer? Moteur 1.4L TSI 122cv CAX - Abm-automotive-online.com. andrejhy
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Voiture: GOLF 7 TSi 125 DSG7
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Message
par andrejhy » 23 juil. 2015, 09:21
Bonjour,
Le moteur TSi 125 cv est-il équipé d'une chaîne de distribution ou d'une courroie de distribution? Merci
André
Dernière modification par titi73 le 13 juin 2016, 18:01, modifié 1 fois. dauphin55
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Re: =>> TSi 125 chaîne ou courroie? par dauphin55 » 23 juil. 2015, 10:53
Merci pour l'info, mais où avez vous trouvé cette information (carnet entretien, document technique VW, autres?