bonsoir,
est ce que quelqu'un utilise ou bien connait la fiabilité
de l'adaptateur au sans plomb B2H pour moteur essance? cet adaptateur est en fait un produit breveté qui se présente sous la forme
d'un petit filet métallique contenant des billes qu'il faut immerger
dans le réservoir, et qui est censé durer 250 00km ou 7500h. apparemment ça reviendrait bcp moins cher que l'additif, et je vais devoir rouler ts les jours avec un 1600.
si quelqu'un peut me renseigner
merci
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Salut, le sujet n'est pas tout neuf, étant donné que les moteurs étaient prevu pour tourner au SP bien avant que l'interdiction stupide soit évoquée et étant donné que le SP et le super était déjà quasi identique au début des années 90 tout ceci n'est que foutaise! Catalyseur de carburant. A moins d'avoir un moteur de conception des années '20 il n'y a aucun interet à acheter les produits "miracles" assez couteux. N'oublie pas que le super à été interdit pour qu'on pollue moins (rejet de plomb)en nous faisant rouler au SP sans catalyseur et donc rejeter du Benzène...
Bien entendu le Benzene est a des effets bien plus catastrophique puisque fortement cancerigène...
marrant n'est-ce pas?
Catalyseur De Carburant Sans Plomb D
Emile Vanbinst
Pilote
Messages: 15 Enregistré le: 21-avr. -2005 18:50
Localisation: (Belgique) Soulme - Doische
Econogreen: rouler au sans plomb, sans additif en sécurité? J'ai vu le WE dernier, sur un stand de la foire Rétromoteurs (à Ciney/Belgique) la proposition d'un catalyseur de carburant appelé "ECONOGREEN" permettant de rouler à l'essence sans plomb sans additif (catalyseur fonctionnant par association de pasties a base d'étain et d'aimants). La pub prétend en outre qu'il procure: - un gain en souplesse du moteur - un gain en couple (jusque 18%) - une diminution de la consommation (jusque 15%) - une diminution de la pollution (jusque 50%) - une durée de vie de 250. 000 Km - et toute sécurité pour le moteur. Qui emploie déjà ce catalyseur? et est-ce réellement efficace et sans danger pour le moteur? (le prix pour le modèle P9 convenant pour les cylindrées de 1. 600 à 3. Essence sans plomb cataliseur ou non? - Méhari Club De France. 000 cm³ est de 164, 90 € ou 148, 00 € si achats groupés par Clubs). Votre avis m'intéresse vivement, merci d'avance.
Catalyseur De Carburant Sans Plomb Est
Épinglé sur 2CV pièces Alimentation
Catalyseur De Carburant Sans Plomb
ACB 3-446 (Belgique)
Alpine V6 Turbo blanche 1990
Nico l'Alpine
Pilote débutant
Messages: 131 Enregistré le: 16-mars-2005 20:33
Localisation: (76) Dieppe
22-mai-2005 23:18
salut, si ton systeme est une sorte de filtre avec des bille de plomb, un de mes amis roule avec, il a fait 10 000km (une simca 1100 ti) et il n'a eu aucun pb en roulant au sp 95.
il a constater une baisse de conso de 5%. je compte en acheter un bientot
@+nico
31-mai-2005 18:22
Salut, Nico l'Alpine,
Econogreen ne fonctionne pas avec des billes de plomb, mais avec des cône métalliques à base d'étain + un flux magnétique: tu peux voir tous les détails et le nom de l'importateur en France sur le site (le procédé dispose d'un brecet d'invention europeen déposé en France le 23/05/1990 par la Société WIBRO Ltd sous le N° 0399801). Il semble que ce soit similaire à FUELSTAR mais j'ai lu dans d'autres forums que Fuelstar serait dépassé par Econogreen: je n'ai personnellement pas d'avis actuellement et je cherche moi-même des avis d'utilisateurs plus compétants que moi.
Catalyseur De Carburant Sans Plomb 2
J'ai commencé à en mettre en Août 2010 (SP95-E10 à la pompe, je ne connaissais pas, j'ai essayé). Depuis, à chaque plein d'essence, je mets du E85 à hauteur de 10% maximum (pour limiter l'éventuel risque de dommages) dans le réservoir avant de me servir en SP95. Mes essais ont montré une toute petite augmentation de la consommation de carburant (inférieure à 0. 3 L/100 km), côté moteur pas de bruit inhabituel, côté route on sent que la mémé tire un peu plus que la normale et côté démarrage, on dirait que la mémé démarre plus facilement à froid avec ce mélange. Je vous tiens au courant si j'ai du nouveau. Mes Citroën:
-C5 Sillage 140cv BVA année 2007
-ID20 option BV5 année 1971
-Méhari 4x2 année 1970
Mehari Potter
Messages: 15857 Enregistré le: jeu. 4 oct. 2007 10:00
Localisation: 83 Var
par Mehari Potter » mer. 5 janv. 2011 17:50
J'ai lu sur le forum 2 pattes que l'additif qu'on nous vend une dizaine d'euros le petit flacon
ne serait rien d'autre que du White Spirit. Catalyseur de carburant sans plomb ball. Info ou intox? God save the twin!
Catalyseur De Carburant Sans Plomb Ball
ANDY
Messages: 294 Enregistré le: mer. Catalyseur de carburant sans plomb durci. 22 oct. 2003 22:18
Localisation: 95
par ANDY » mer. 2011 18:58
j'ai aussi entendu que le fait d'ajouter 1 a 2% d'huile se synthese pour 2 temps dans du sp 95 ou 98 permettait de conserver les caracteristiques de l'essence qui a tendance en 2, 3 mois de se dégrader c'est particulièrement valable pour les tondeuses a gazon que l'on remise en hiver et celà evite de payer très cher l'additif qui est conseillé de là à extrapoler pour nos auto qui sont a l'arret pendant quelques mois,,, celà ne risque pas de leur faire grand mal à tester
DUREE DE VIE / GARANTIE Le cahier des charges de fabrication des FUELSTAR inclut une quantité suffisante d'alliage d'étain dans chaque modèle pour durer 500 000 kms minimum. Je souhaite commander un FUELSTAR pour ma 2CV Astuces 2cv à voir aussi: Tests effectués avec FUELSTAR Les performances multiples FUELSTAR ont déjà été enregistrées sur tout carburant et toute taille de moteurs. Pièces détachées 2cv et Mehari - La 2cv fait l'article - Le catalyseur FUELSTAR - Ami de la 2cv. Voici une liste d'exemples très intéressante... Une technologie connue depuis 1941 Présentation du catalyseur FUELSTAR: Le principe et la technologie des catalyseurs de combustion par l'étain furent mis au point en 1941, pour permettre aux pilotes de la Royal Air Force sur appareils "Hurricanes", envoyés en mission secrète sur Murmansk en Russie, de compenser les problèmes de qualité d'essence russe à haute altitude.
Pensez à leur demander l'adresse pour pouvoir vous y rendre. Certains constructeurs de maisons ont des labels et certifications. Ces derniers peuvent vous renseigner sur la qualité de leurs services et garanties. Vérifiez par exemple que l'entreprise travaille sous le régime du Contrat de Construction d'une Maison Individuelle (CCMI). Ce contrat garantie la livraison de l'ouvrage dans les délais prévus, ainsi qu'au prix convenu. N'hésitez pas à consulter votre entourage pour avoir des recommandations sur des constructeurs de maisons. Les expériences et les avis d'autres clients sont un excellent moyen de vous faire une opinion sur la réputation d'une société. Finalement, vous pouvez comparer les différents prix de construction de maisons en incluant tous les coûts des différents constructeurs par rapport à leurs offres de services proposés. Maison en kit en corse. Faire construire sa maison est pour beaucoup le projet d'une vie, et n'est pas à prendre à la légère! Les questions à poser pour choisir un constructeur de maison sur Piève, Haute-Corse: Depuis combien de temps exercez-vous votre profession?
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Depuis toujours utilisé dans la construction des habitations médiévales à colombages comme des maisons en bois rondins, le bois
revient aujourd'hui en force. Cette tendance ne va pas s'inverser avant longtemps, loin s'en faut, car le bois a des atouts durables, solides, écologiques......
De plus, emprunte d'une certaine originalité, la maison en bois n'est pas celle de monsieur << Toutlemonde >>. Le facteur environnemental profite également au bois devenu incontournable dans l' habitat de demain très
économe en énergie. Habiter une maison en bois est un rêve, un idéal, qui nous rappelle nos jeux d enfants, notre cabane en bois sous les arbres
entourée par la nature. Dans une maison en bois tout y est différent la lumière, les bruits et puis l'air que l'on y respire.