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Conseils d'achat de votre Renault
Bonjour, j'envisage d'acheter un scenic 1, 9 dci 130 mais j'ai lu dans divers journaux qu'il existe des problèmes de culasse, volant moteur et embrayage connus sur ce modèle. Il parait que ces problèmes étaient pris en charge par la garantie mais comment savoir si cela a été fait sur la voiture? Et si rien n'a été fait, faut il craindre à devoir payer plus tard ces réparations? la plupart des concessionaires Renault propose la garantie 6 mois. Mais après? Faut il vraiment craindre ces pannes à venir? Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité hose. Dernière édition par le Dim 01 Dec, 2013 13:12; édité 2 fois
Tu parles du Scenic II toi, non? _________________ Après une Laguna 1, une Laguna 3, un grand Scenic 2, un grand Scenic une parenthèse de 2 ans en 3008, je suis de retour en Talisman! Dernière édition par le Dim 01 Dec, 2013 13:12; édité 1 fois
Bonjour, non il s'agit du scenic 3 depuis 2009
bien sur le risque existe de tomber sur un scénic foireux mais je roule 50000 par an et change à 150000
j'ai eu + de problèmes électronique que des problèmes mécaniques depuis 1997
le scenic II phase 1 était une calamité mais depuis la fiabilité s'est nettement amélioré et pour moi le scénic III est une bonne voiture
_________________ kadjar Tce 140 EDC black édition
ok, merci pour votre réponse
personne n'a eu d'échos ou a des infos sur les pb de culasse, embrayag
du scenic 3?
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Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité 2
Après je conçois bien que ça fait assez fou, mais je suis comme ça! Le FAP c'est vraiment la mort, avec la combi « Injection a contrôler » ça devient malsain D'ailleurs en ce moment je roule avec, en attendant une solution. J'en ai une, pour l'instant tout va bien, +200K km sans trop de soucis, elle consomme rien. Bon j'ai le message d'alerte "injection à contrôler" quand je démarre le matin et qu'il fait très froid, mais tu chauffes un peu le moteur, tu redémarres et c'est bon, c'est partie. J'espère qu'elle tiendra jusqu'à l'été, j'ai prévu de changer à ce moment là. Mon cousin l'a, apparemment aucun soucis en 240 000km. Et mon père à un Scenic 1. 9 dci 120 (), 194 000km, pareil, zéro cancer. Enfin il y a 15 jours l'electronique commençait à faire des sienne, mais rien de grave, c'est juste le compteur journalier et la conso moyenne qui se réinitialisaient. J'avais eu une megane 2 1. 9dci 120 de 2003 avant de l'acheter les khey m'ont tous déconseiller de le faire sur le fofo finalement je l'ai acheté elle a claquer au bout de 2 mois avec moteur des vitres hs etc... Fiche technique RENAULT SCENIC ii (2) 1.9 dci 130 conquest 2009 - La Centrale ®. et j'avais refait un topic ensuite j'étais devenu la risée du forum mais c'était il y a quelque année si les anciens passent par là
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Scenic 2 1.9 Dci 130 Fiabilité Motor
26 messages 59598 vues
Le 1. 9 dci 130 vaut quoi en perf, fiabilité? ?
500: Premiers soubresauts du multiplexage qui devient prostatique- Panne récurrente (mais qui disparaît avant de mieux revenir 800km plus loin) du contrôleur de vitesse avec le calculateur qui diagnostique un problème d'ESP ou de contacteur de pédale de frein inexistant. Remise à zéro des diagnostics après passage à la valise mais rien à faire, le message "Défaillance électronique - ESP à contrôler" revient alors que l'ESP fonctionne normalement... A suivre.... Plaquettes de frein AV/AR - Changements tous les 60. 000km Pneumatiques: Changement du train complet tous les 80. 000 km Conso moyenne: 6, 4 L/100 - Diesel (80% d'autoroute à 2. 200 tr/min, 20% de ville) Consommation d'huile actuelle: +/- 0, 5L au 30. 000km, donc rien en fait... Un intérieur qui commence à accuser le poids des kms... Des griffes un peu partour sur la carosserie... Deux pare-brises remplacés suite à des impacts d'OVNI - merci les poids lourds.. Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité motor. Pour le reste, ça roule, elle est super ma Renault! Comme quoi tout arrive, même un membre du forum content de son véhicule... Mes deux règles d'or: Toujours avoir le pied léger en phase de chauffe surtout en hiver et toujours respecter les 30 secondes de ralenti avant de couper le moulbif après 300 bornes d'autoroute En route pour 2013 avec je l'espère au bout 300.
Type Voitures d'occasion, Vente État Bon Kilométrage 200 000 - 249 999 Année-Modèle 2002 Marque Peugeot Modèle 607 Nombre de portes 5 Première main Non Description je met ma voiture Peugeot 607 essence toutes options n'est pas responsable des produits proposés dans les annonces. Cette offre pourrait vous intéresser Dacia Duster Découvez la nouvelle Dacia Duster sur Avito Auto Neuf Spécifications et caractéristiques Prix des différentes versions Concessionnaires près de chez vous
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Dernière MAJ: Ven. 20 Mai 2022
Catégorie: Berline Visites: 17
Caractéristiques
Marque: Peugeot Modèle: 508 Mise en Circu. : 29/09/2020 Puissance DIN: 180ch (132kW) Puissance Fisc. : 10cv Kilométrage: 16. 986 km Type d'annonce: Occasion Garantie: 12 Mois Nb.
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Affichée à 88 253 kilomètres, elle est proposée en motorisation essence de 80 chevaux (Crit'Air 2). Elle dispose de la direction assistée, des vitres avant électriques, un autoradio avec lecteur CD, du verrouillage centralisé des portières, ainsi que de l'ABS. Renault Zoé, 2015, 6 990€ Véhicule électrique oblige, la Renault Zoé est proposée d'office en boîte automatique. Cet exemplaire de 2015 affiche 57 833 kilomètres au compteur. Équipé d'un moteur électrique de 88 chevaux elle dispose d'une autonomie d'environ 100 à 150 kilomètres, ce qui est peu si vous comptez en faire une utilisation en-dehors des villes. Voiture peugeot automatique occasion.com. Peugeot 5008, 2011, 6 990€ Le grand monospace de Peugeot est ici disponible via un exemplaire de première génération. Avec 165 359 kilomètres en bloc diesel de 112 chevaux (Crit'Air 2), ce modèle propose sept places, les quatre vitres électriques, un régulateur de vitesse, une autoradio, un GPS, la ventilation (pas de clim), l'ESP et l'ABS. Renault Grand Scénic, 2014, 8 490€ Grand concurrent du 5008, ce Renault Grand Scénic complète ce classement en diesel de 110 chevaux (Crit'Air 2), à 147 109 kilomètres.
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Confort sur longue distance, sérénité dans les embouteillages, et consommation de carburant optimisée: les boîtes de vitesses automatiques offrent de solides arguments par rapport aux classiques boîtes manuelles. Nous vous proposons cinq modèles en occasions équipés de ce type de boîte de vitesses, et accessibles à moins de 10 000€
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