et voilà toutes les pièces sont maintenant démontées. Après avoir bien nettoyer chaque partie, je graisse le tout avant le remontage. Vient maintenant la partie délicate… Pour que l'on ait l'effet de remontée automatique sur la manivelle il faut tendre le ressort…. J'ai donc créé une espèce de manivelle en bois avec 2 têtes de vis espacées de 6cm correspondant à l'entraxe de la pièce à fixer. Manivelle perceuse à colonne en. Ensuite, avec l'aide d'un ami, je tournais la pièce en la maintenant fermement contre le châssis de la perceuse et lui venait sécuriser régulièrement les positions avec une tige en métal à la place d'une vis. On a réalisé le plus de tour possible à la main (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et on a ensuite revisser l'ensemble. Idéalement il faudrait compresser encore plus que le ressort mais difficile de faire mieux à la main…
Nouvelle installation électrique
Comme il n'est pas rare de voir de la poussière dans l'atelier, je préfère protéger le variateur. Pour cela, je réalise une petite boite en CP.
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J'ai assez d'outils anciens et de très vieilles machines dans leur jus, mais qui fonctionnent fort bien, dans mon atelier pour pouvoir dire qu'un bel outil peut aussi être en déco...
par Wilder » 07 mars 2017, 05:25
"J'ai assez d'outils anciens et de très vieilles machines dans leur jus, mais qui fonctionnent fort bien, dans mon atelier pour pouvoir dire qu'un bel outil peut aussi être en déco... "... Hérétique! Manivelle perceuse à colonne leroy merlin. par Christophe0013 » 07 mars 2017, 13:15
goldberg a écrit: si tu as le morceau, les vieilles fontes se ressoudent apres prechauffage avec des baguettes 29-9(inox specifique fonte), voir des baguettes inox standard avec l'habitude
Et non malheureusement je n'ai pas le morceau, il va falloir refaire un système de pivot et une poignée. Est ce que c'est possible de souder de l'acier laminé qu'on trouve en GSB sur une vielle fonte? par Christophe0013 » 07 mars 2017, 13:22
domi49 a écrit: Christophe0013 a écrit:
Merci du conseil,
Alors j'ai tester la perceuse, l'axe de rotation du foret est en liaison hélicoïdale avec un écrou au niveau du volant.
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Pour la mise en oeuvre je m'aide d'une cale qui me permettra d'être à la même hauteur de chaque coté. En voilà une de posée. et voilà les 2 sont maintenant en place, il ne reste plus qu'à fixer le tiroir. Je visse un premier coté. Manivelle perceuse à colonne sur. Puis l'autre. Je pense que je viendrais habiller le tiroir d'une face un peu plus jolie par la suite et qui viendra légèrement débordé sur le piétement. Ce qui est bien avec ces glissières c'est quelles sont sortantes, du coup, quand le tiroir est sorti on a bien accès à tout le tiroir. Aussi vite réalisé, aussi vite rempli 🙂
Voilà la perceuse colonne qui a trouvé sa nouvelle place dans l'atelier. J'espère que cet article vous a plu et n'hésitez pas à commenter si vous avez des questions ou des précisions à apporter concernant la conversion tri/mono.
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C'est bien une perceuse, j'ai enfin compris son fonctionnement en l'utilisant ce weekend. En fait c'est très simple, il suffit simplement d'actionner la manivelle pour percer. Bon pour rentrer légèrement dans le détail, il y a comme un système de différentiel qui lie l'action de la manivelle et le volant. De cette façon quand le foret est en contact avec la pièce à percer, sa translation est stoppée et le volant se met à tourner (cela est dû à la liaison hélicoïdale entre l'axe de perçage et le volant d'inertie). Perceuse à colonne d'établi - LEMAN PRE020 - 600 W - 230 V. Quand j'arrête d'actionner la manivelle, le volant continue à tourner et permet au foret de remonter légèrement, je reprends ensuite le mouvement et le foret redescend et ainsi de suite. il suffit d'une main pour percer. J'ai également bricolé une poignée très sommaire mais efficace:
qui permet de faire de jolis trous
Voilà j'en suis content pour l'instant, je lui ferai une remise en état digne de ce nom prochainement
mes réalisations:
Pour vérifier qu'un moteur acceptera cette modification, il faut vérifier qu'il est capable de supporter du triphasé 220V. Pour cela c'est très simple, vous vous référez à la plaque signalétique:
Ici la plaque indique que le branchement en 380 se fait en étoile, ce qui est le cas ici:
et pour passer en 220 triphasé, il suffit simplement (merci Oliv pour le coup de main) de faire un branchement en triangle. Maintenant il faut convertir le triphasé en monophasé. Pour cela, il faut ajouter un variateur de fréquence. On en trouve un peu partout: d'occasion, des modèles chinois sur ebay… J'ai préféré jouer la carte de la sécurité et prendre un modèle neuf réputé: l'ATV 12 de chez Schneider. J'ai acheté le mien ici. J'avais appelé pour avoir quelques conseils mais bof, au final j'ai quand même passé commande et le matériel a été expédié dans les 2h et reçu 2 jours après. Bref quand on sait ce que l'on veut ce site est top. Un peu de documentation sur la bête:
Guide de démarrage rapide (ca m'a suffit pour le montage)
Guide complet
Remarque: la mise en place d'un variateur de fréquence couplé à un potentiomètre permettra de faire varier la vitesse du moteur, il n'y a donc plus besoin de changer la courroie sur les poulies.
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