A l'issue d'une dernière étape présentant peu de difficultés, Nasser Al-Attiyah s'impose sur ce rallye du Maroc devant la Peugeot de Sébastien Loeb. Aujourd'hui, les trois du premiers du jour (Roma/Al-Attiyah/Loeb) sont regroupés en seulement une trentaine de secondes alors que le français a subi une double crevaison. Alors que sa dernière course en rallye-raid pourrait être le Dakar en janvier prochain, Sébastien Loeb devra donc encore patienter pour fêter son premier succès dans cette discipline. Trahi par la mécanique de sa Peugeot hier, le nonuple champion du mondes des rallyes échoue finalement à sept minutes du pilote qatari. Avec ce nouveau succès, ce dernier remporte pour la troisième fois de suite la coupe du monde des rallye-raid. La troisième place revient à l'espagnol Nani Roma, auteur d'un retour intéressant avec Mini. Résultats rallye du Maroc 2017 - Le Mag Sport Auto. Classement Final Pos. Pilote Voiture Ecart 1 Al-Attiyah Toyota 10:39:34 2 Loeb Peugeot +07:55 3 Roma Mini +24:45 4 Przygonski Mini +29:38 5 Vasilyev Mini +43:25 6 Domzala Toyota +56:34 7 Hirvonen Mini +1:06:13 8 Garafulic Mini +1:26:26 Etape 4 Les conditions climatiques continuent de perturber ce rallye du Maroc et l'étape du jour a encore été largement amputée (170 km au lieu de 435 km).
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Rallye Historique Du Maroc 2017
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Rallye Historique Du Maroc 2007 Relatif
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Rallye Historique Du Maroc 2021
60 km chronométrés) Epreuves spéciales 1er tour: ES15 Rocca Susella à 10h05, ES16 Oramala à 10h59 Centre commercial Montebello: regroupement à 12h11 Epreuves spéciales 2ème tour: ES17 Pozzol Groppo à 13h32, ES18 Rocca Susella à 14h07, ES19 Oramala à 15h01 Centre commercial Montebello: regroupement à 16h13 Epreuves spéciales 3ème tour: ES20 Pozzol Groppo à 17h34, ES21 Oramala à 18h09 Salice Terme: arrivée et remise des prix – 19h00
Rallye Historique Du Maroc 2012 Relatif
Le grand voyage débutait réellement avec la traversée de l'Anti-Atlas prévue lors de la 2ème étape. Entre palmeraies et montagnes, la matinée au fort accent de voyage dans le temps, se déroula en terre berbère. Le brouillard et la neige faisaient leur apparition au moment de rejoindre un lieu encore inexploré où était organisé un déjeuner atypique au coeur de la palmeraie d'Aït Mansour. L'itinéraire était ensuite plus rapide vers Tata où était installé un bivouac de luxe rappelant les exploits passés de Cyril Neveu sur le Dakar. Après un réveil faisant face au lever du soleil, la 3ème étape parcourait les étendues gigantesques du désert marocain, tantôt clairsemées d'acacias et de kasbahs millénaires, pour rejoindre Tazenakht, la capitale des tapis berbères, puis le grand plateau débouchant sur la province de Ouarzazate et ses décors des grandes productions cinématographiques. Rallye historique du maroc 2012 relatif. Avec une après-midi « libre », qui semblait bien méritée pour chaque participants, chacun pouvaient alors profiter d'instants de detente et de visites touristiques, à mi-parcours.
#41
tartugue
Pilote Mirafiori
Membre
150 messages
Localisation Marseille, cong! Posté samedi 13 mai 2017 à 10:26
Edit: Dans la dernière, le moteur a coupé après un kilomètre... Probablement un ressort de soupape. Rallye historique du maroc 2015 cpanel. Ils rentrent sur la remorque jusqu'à Marrakech et vont voir s'ils peuvent repartir demain. Selon Amp c'est un basculeur qui a cassé: Caruso, Garçon, Gache ont filé un coup de main, mais pas la pièce ----> remorque
#42
AnimR
9 666 messages
Localisation Au pied du Rocher
Posté samedi 13 mai 2017 à 13:39
C'est en fait un culbuteur cassé et ils n'en ont pas trouvé, même dans les casses marocaines! Ils ont donc dû jeter l'éponge et là, ils sont en spectateurs à l'arrivée de l'avant-dernière. © Cathy Dubuisson
#43
Nono01
Pilote Peugeot Dakar
2 099 messages
Localisation Quelque part...
Posté samedi 13 mai 2017 à 15:46
Parce que le Maroc ne veut définitivement pas de Philippe Gache, c'est encore, comme en 2013, dans la dernière spéciale qu'il doit renoncer, laissant cette année la victoire à Bernard Barrile qui s'impose pour la seconde fois consécutive au Maroc.
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Pas besoin de carnet de douane pour un voyage en Mauritanie seulement. Le prix du passavant est d'environ 400 MRU (10 €), selon le véhicule. Depuis fin 2008, le Sénégal établit un passavant à la frontière, valable 10 jours. Prix voiture Mauritanie : Forum Mauritanie - Routard.com. - En voiture, pour éviter toute amende, n'oubliez pas les équipements de sécurité (extincteur, triangles, gilets fluo). Pensez aussi à faire des photocopies des papiers du véhicule (carte grise, assurance) et de votre passeport. - L'assurance est obligatoire. La plupart des compagnies d'assurances en Europe suspendent leurs garanties à la sortie du Maroc, il faut donc contracter une assurance locale une fois sur place. Vous pourrez le faire à Nouadhibou, ou, c'est plus prudent, à la station-service de Boulanouar (ville frontalière, côté mauritanien) et même au Sahara-Occidental, au carrefour situé 40 km avant Dakhla. Frontière entre la Mauritanie et le Sénégal
Attention, au passage de la frontière entre la Mauritanie et le Sénégal: depuis juillet 2003, une loi interdit l'achat de véhicules de plus de 5 ans dans ce dernier pays et contraint ainsi les voyageurs qui en possèdent un soit à faire demi-tour, soit à abandonner le véhicule.
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Âge du conducteur: 26-65 ans Autre Recherchez sur des centaines de sites de location de voitures et louez un véhicule à Mauritanie Les distances sont vites importantes en Mauritanie, et on n'y trouve que peu d'indications de direction, que ce soit sous la forme de panneaux ou de bornes: même si les routes comptent peu de croisements et suivent donc des axes facilement identifiables, il peut être très utile pour se repérer de se munir d'une carte routière, voire d'un GPS, lorsqu'on loue une voiture en Mauritanie. Étant donné l'état général des routes en Mauritanie, dont la plupart ne sont pas asphaltées, le mieux est de louer un 4x4 ou du moins un véhicule tout-terrain à 4 roues motrices à l'heure de choisir votre véhicule de location. Prix véhicule mauritanie et. Les locations comprennent généralement les services d'un chauffeur, qui connaîtra les spécificités géographiques de la Mauritanie et qui prendra la responsabilité légale au moindre problème. Que vous conduisiez sur route goudronnée ou sur piste dans le désert, soyez prudent: toutes sortes d'animaux, chèvres, vaches ou dromadaires, peuvent surgir à vos côtés ou traverser la route.
Le marché noir offre des taux comparables à ceux des bureaux de change. Dans la mesure du possible, préférer tout de même ces derniers. Cela dit, les changeurs sauvages sont plus fatigants que malhonnêtes, et vous ne risquerez pas grand-chose à faire appel à eux en dehors des heures « de bureau ». Le taux de change aux aéroports d'Atar ou Nouakchott est, comme à l'accoutumée, largement désavantageux. Mauritanie | Argent et budget | Routard.com. Ne changer à l'arrivée qu'en cas d'extrême nécessité, par exemple pour payer le taxi. L'utilisation de la carte de paiement est quasiment inexistante en Mauritanie, à l'exception d'une poignée de grands hôtels, des agences de voyage et des compagnies aériennes. Les distributeurs se trouvent en grand nombre à Nouakchott – et en plus petit dans les capitales régionales (Atar, Nouadhibou etc. ). - Horaires des banques: en général, les banques sont ouvertes du dimanche au jeudi de 8h à 12h (le week-end étant les vendredi et samedi en Mauritanie). Les bureaux de change ouvrent aussi l'après-midi, jusqu'à 19h ou 20h.