30 Dec 12 à 21:41
#3
Citation (klm62 @ 30 Dec 12 à 20:34) Pour un nikasil tu va en attraper a 300 euros a peut prés (hors piston, joints, segments, cage a aiguilles donc compte 450/500 euros pour pas avoir de mauvaises surprises) C'est affreusement cher ^^et si j'utilise une chemise ça peut me coûter moins cher? :s
30 Dec 12 à 21:51
#4
Tu vas payer le meme prix, une chemise sa coute presque 100 euros, mais aprés faut la faire monter par des PROS, pas de bricolage c'est la chambre de combustion quand méme, il faut etre outillé et savoir le faire. Tu es de quel coin en France? Dans le 62/59 je connais de tres bonne boite de rectification moteur. Fait moi signe si tu veux des adresses
30 Dec 12 à 22:17
#5
Citation (klm62 @ 30 Dec 12 à 20:51) Tu vas payer le meme prix, une chemise sa coute presque 100 euros, mais aprés faut la faire monter par des PROS, pas de bricolage c'est la chambre de combustion quand méme, il faut etre outillé et savoir le faire. Traitement nikasil prix immobilier. Fait moi signe si tu veux des adresses Malheureusement je suis dans le 14 et c'est vrai que je recherche des endroits pas trop cher merci quand même
31 Dec 12 à 12:49
#6
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Traitement nikasil pour un 125: 200 euros chez Airsal frais de port compris
31 Dec 12 à 13:06
#7
Citation (LPE8 @ 31 Dec 12 à 11:49) Traitement nikasil pour un 125: 200 euros chez Airsal frais de port compris Ca m'intéresse deja bien plus le travail est propre?
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Déposé par un process electrolytique, c'est du carbure de silicum de mémoire en matrice avec du nickel. Par contre, en épaisseur c'est vite plusieurs centièmes, jusqu'à 2-3 dixièmes il me semble. gare aux cotes... Ce revêtement remplace souvent un chrome dur. Avantage: Dureté importante entre 2000 et 3000 vickers (4 fois plus dur qu'un inox de couteau) Coeff de frottement diminué et résistance accrue en frottement sec ( démarrage et déjaugeage) Micro porosité pour garder du lubrifiant. Inconvénient: Cher et pointu à réaliser suivant l'application. Aujourd'hui on le remplace progressivement par des PVD/DLC, qui sont plus fins et plus performants. Traitement Nickasil pour Monocylindre 2 Temps (Quad, Moto, SSV). Les collègues qui roulent en Aprilia 250 RS (un vrai moto d'homme, m'a t-on dit) envoient leur pièces chez Revaltec, du coté de l'auxerrois me semble-t-il. Regardes peut-être de ce coté là. Voilà, @+ Francois TeamFFF 1380 Nombre de messages: 3156 Age: 46 Ville: Afa Date d'inscription: 01/01/2007 Sujet: Re: Traitement Nikasil Mar 21 Juin 2011 - 14:31 Merci François pour l'info, j'ai fait partir une demande de devis pour le traitement d'un bloc Je verrais bien DFMINI 1071 Nombre de messages: 997 Age: 50 Ville: sur la banquise tout la haut Date d'inscription: 14/11/2007 Sujet: Re: Traitement Nikasil Mar 21 Juin 2011 - 19:41 Revaltec traite des blocs pour la compétition auto également.
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Si vous ne trouvez pas le kit piston de votre moto dans notre catalogue vous pouvez nous en faire la demande. Très important, le cylindre doit absolument nous être envoyé nettoyé (c'est à dire exempt de toutes graisses, huiles et salissures) et sans accessoires (goujons, roulements, axes etc... ), toute dépose d'accessoires ou nettoyage sera facturé au temps passé sur la base forfaitaire de 25€ par demi heure. -A réception votre cylindre sera contrôlé avant de partir à l'usine pour le traitement neuf, en cas de problème nous vous contacterons, aucune intervention supplémentaire ne sera faite sans votre accord. Le délai moyen de l'usine est de 6 à 8 semaines selon la demande. Le cylindre est à envoyer à: AVSmoto Racing Parts 496 chemin de beaupré 40700 HAGETMAU 3. Traitement Nikasil cylindre 2 et 4 temps diamètre 76-90mm - AVSmoto Racing Parts. 3 /5 Calculé à partir de 4 avis client(s) Trier l'affichage des avis: Garry B. publié le 27/01/2022 suite à une commande du 09/11/2021 mon piston neuf flote dans le cylindre!! genial Commentaire de AVSmoto Racing Parts le 19/01/2022 Bonjour, votre cylindre a été appairé avec le kit piston Vertex que vous avez fournis, cote piston 67, 94mm, la cote du cylindre après traitement a été portée à 68mm, il y a donc 6 centièmes de jeu, c'est un jeu de fonctionnement tout à fait normal et indispensable, je ne comprends pas votre avis et j'aimerais le comprendre avec vous, avec quel appareil de mesure définissez vous que votre piston "flotte" s'il vous plait?
Nous ne proposons aucune offre de traitement nickasil
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