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Preparation Moteur 106 S16 Download
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pilote GTO
648 messages
Localisation Mont Ventoux
Posté vendredi 11 mars 2016 à 21:21
Jolie! Preparation moteur 106 s16 plus. Le seul truc que je trouve dommage c'est d'être engagé en A6/K à cause du collecteur. #4
mo25
8 526 messages
Localisation 25
Posté vendredi 11 mars 2016 à 21:29
Belle auto
#5
Posté samedi 09 avril 2016 à 00:29
Merci Voici quelques photos de l'auto dans sa version 2016: Le début de saison ne se passe pas vraiment comme prévu puisque la boîte de vitesse a cassé sur le routier en allant au départ de l'ES1 au rallye de Lohéac Avec tout le temps passé à bichonner cette auto la mécanique est vraiment très ingrate!! Place au démontage et réparations et on espère revenir fin juin pour débuter "réellement" la saison au rallye des Vins de Chinon
Modifié par Calagan72, samedi 09 avril 2016 à 00:30. #6
gaetan017
4 506 messages
Localisation Charente-Maritime
Posté samedi 09 avril 2016 à 07:32
Jolie voiture et intérieur très propre et bon courage pour la boite de vitesse
#7
Cbrallye
Pilote Rally Cup
282 messages
Posté samedi 11 juin 2016 à 13:48
Un peu batard comme préparation:s
Rien que pour la sécurité, un arceau soudé devrait fortement etre envisagé.
Preparation Moteur 106 S16 Plus
2011, 11:46
Non je n'ai pas le palier pour cardan
Ma Xsi c'est les premières elle est de 1991 non cata
Comment je fais pour vérifier la longueur des axes? (excuse pour toutes ces questions)
par TurboSnake » ven. 2011, 11:48
Avec un metre lol, si ils sont différents, tu devrais avoir le cardan de 16v plus court
par sparco59 » ven. Preparation moteur 106 s16 st. 2011, 11:51
D'origine mes cardans vienne de la boite 14x60 donc ils sont plus court vu que l'axe est de 14mm je croit
Et si je commande les cardans de 106 S16 avant 2001 a porté plates ça passerai? car sinon je fais ça
par TurboSnake » ven. 2011, 11:54
Non les cardans pour 14mm sont plus long que les 16mm (logique pour compenser la taille des diff)
Mais tu peux monter tous les cardans possibles sur une boite en 16mm, mais pas de cardans 14mm dans uen boite en 16mm car ils dépassent et ça fait pisser l'huile
Oui si tu as la possibilité de prendre des neufs vasy, prends avec palier tant qu'à faire, version saxo 16v phase1
par sparco59 » ven. 2011, 12:00
Je suis d'accord avec toi, c'est pas bon de mettre du 14mm a la place du 16mm et visse est versa
Donc je ne monte pas mes cardans de XSi d'origine que j'ai dans le garage, mais je peux commandé par exemple les cardans de Saxo vts phase 1 comme tu m'a dis et les monté sur mon moteur et boite de 106 S16 de 2001?
30mm sur tous les segments. >>>Suite du 28/01/2007
La culasse a t confie Francis JSO pour une "petite" prparation des conduits Adm et Ech. prparation des conduits par Francis (merci Francis)
Aprs un bon rodage de soupapes, la culasse est remonte avec les AAC GrN et la
distribution. collecteur 4>2> en 1
>>>Suite du 30/01/2007
La repose du moteur avec notre "biquette"... suivre, l'embrayage et la boite avec son couple
court. le moteur est dedans
Barre anti-rapprochement et radiateur neuf. Manque la boite...
Rabaissement par d-crantage -3cm et roues PTS en 15'
moins 3cm
Remplacement du freinage AV par des disques et des triers d'homme! (de 206 HDi)
>>>Suite du 04/02/2007
Remontage de la boite, de la DA, des barres anti-rapprochement inf et sup. Les pleins de liquide de refroidissement (PSA), de l'huile de boite (75w80),
d'huile moteur (Total 7000 pour le rodage) et mise en route du moteur. Juste une
petite fuite au joli couvre culasse poli, vite rpare. Preparation moteur 106 s16 download. >>>Suite du 11/02/2007
Montage des 2 baquets et des harnais, remplacement des phares (les anciens
taient jaunis) et allgement
intrieur (moquette, plastiques, essuie-glaces AR)
>>>Suite du 27/02/2007
Et voil >>> Le projet de mon nouveau proprio arrive terme et comme promis
j'ai t expose au PTS 2007, entre 2 monstres... et de nombreux visiteurs
m'ont prise en photo.
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