26 juillet 2020
Sparky Express
Spécifications du couple de serrage des boulons de roue Volkswagen, tous les modèles
Si vous prévoyez d'installer une roue sur votre Volkswagen, il est important de connaître les réglages de couple des boulons de roue recommandés par le fabricant. Tableau couple de serrage ecrou de rouergue. L'utilisation du couple de serrage approprié des boulons de roue permet de garantir que l'ensemble de roue est correctement installé. le Tableau de couple des boulons de roue Volkswagen que nous avons compilé peut être utilisé comme un guide de référence rapide par assistance routière fournisseurs ou amateurs de bricolage lorsqu'ils travaillent sur VW véhicule. L'utilisation du couple de serrage des boulons de roue recommandé par le fabricant permet également de garantir qu'il n'y a pas trop ou trop peu de pression sur l'un des assemblages auxquels la roue se fixe. Avant d'installer vos roues, vérifiez le couple recommandé de votre véhicule.
Tableau Couple De Serrage Ecrou De Rouergue
Lorsque vous soulevez votre véhicule, assurez-vous d'utiliser l'équipement approprié et de ne soulever le véhicule qu'à partir des points de levage, une roue à la fois. Bloquez toujours la roue opposée à celle sur laquelle vous travaillez avec deux étranglements de roue des deux côtés de la roue pour empêcher la voiture de rouler et de tomber du cric pendant que vous y travaillez. Ne vous placez jamais sous le véhicule lorsqu'il repose uniquement sur le cric. Relâchez toujours les écrous ou boulons verrouillables des roues à la main (utilisez une barre de coupe) et NON en utilisant une perceuse à percussion. Ne sautez pas et n'utilisez pas votre pied sur la barre de coupe. Tableau des spécifications de couple des boulons de roue Volkswagen – Sparky Express®. Éliminez la saleté, les résidus de graisse et la corrosion des surfaces de contact de la jante et du moyeu de roue. Vérifiez que le boulon de retenue du disque de frein est bien ajusté. Appliquez de la pâte anti-grippage sur le centrage de la roue dans la jante. Nettoyez les boulons ou les écrous de roue et vérifiez si les filets ne sont pas endommagés, remplacez-les si nécessaire.
Tableau Couple De Serrage Ecrou De Roue Libre
Resserrez les écrous de roue au couple indiqué 800 km (500 mi) après
toute intervention sur une roue (permutation, remplacement d'un pneu à
plat, retrait d'une roue, etc. ). Taille de boulon
0, 5 x 20
*Ces couples de serrage sont pour des boulons et des écrous dont les
filets sont propres et sans rouille. Utilisez seulement des éléments de
fixation de rechange recommandés par Ford. RENSEIGNEMENTS SUR LES PNEUS
Votre véhicule SVT est équipé de roues et de pneus uniques conçus pour
améliorer sa performance. Pour continuer à être performants, vos pneus
doivent faire l'objet de soins particuliers dans le cadre de l'utilisation et
de l'entretien de votre véhicule. Pneus
Jantes
Votre véhicule SVT est doté de pneus haute performance à taille basse
conçus pour optimiser la dynamique de conduite que vous attendez d'un
véhicule SVT. Tableau couple de serrage ecrou de rôle en ligne. Ces pneus ne sont pas optimisés pour la conduite hors
route ou hivernale (neige ou temps froid) et leurs caractéristiques de
comportement routier, de conduite, de bruit et d'usure diffèrent des
autres types de pneus.
ITR n°5409
par rice burner » dim. 13, 2008 7:23 pm
ok, c'est du 4x100. donc ça va aussi sur les VW. par NeNeSs » dim. 13, 2008 7:38 pm
Beowulf a écrit: Je serre à 110 Nm car sur la boîte de mes écrous anti-vol Honda il est écrit 110 Nm. A quel couple serrez vous vos goujons de roue ? - Pneus - Équipement - Forum Technique - Forum Auto. Cela ne serre à rien de serrer trop fort, en serrant au couple pas de risque de déserrage, c'est calculé pour rester serrer de façon optimal au limite de la pré-contrainte, si on sert trop, la pré-contrainte est trop importante donc l'ensemble de pièce est moins solide!! Plus près de la casse! Et je ne parle pas des différences de contraintes dans les pièces avec la chaleur des freins!!! J'ai déjà vu des goujons cassés pour ce genre de cause (et un usage circuit). Bon 2 Nm de plus c'est une paille mais plus gare à la casse et déserrage plus laborieux par dessus le marché. Et une clé à couple coût peu (pas besoin d'une grande précision pour les roues). A bon entendeur...
Life begins at eight thousand rpms