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09. 20 10:01 Bonjour a tous Je suis a la recherche du schéma électrique du moteur d'essuie glace arrière d'une Peugeot 206 2 litres hdi opr 9376. En effet, il ne fonctionne qu'en branchement direct et pas de fil coupé dans les jonctions protégées sous les gaines caoutchouc. Merci d'avance Avec beaucoup de retard, le problème a été résolu. Le problème venait des filaments du dégivrage de la lunette arrière. Il s'avère que sur la 206 sw ces filaments agissent aussi pour alimenter le moteur d'essuie glace arrière. Schéma électrique moteur essuie glace arrière 206 sw 2 Litres HDI. Dernière édition par pierre69 le 22. 12. 21 16:27, édité 1 fois louistr Apprenti Messages: 211 Date d'inscription: 11/10/2015 Sujet: Re: Schéma électrique moteur essuie glace arrière 206 sw 2 Litres HDI 18. 20 19:11 Bonsoir pierre69 J'ai trouver ces deux schéma dans une revue technique de 206 2l hdi si sa peu d'aider. Fichiers joints Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (134 Ko) Téléchargé 10 fois Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints.
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Pour Automobile
daniel. 21
Messages: 302 Enregistré le: lun. 16 mai 2011 11:21
Localisation: département 21
branchement moteur essuie glace
Bonjour,
je voulais tester mon moteur d'essuie glace comme conseillé sur la liste de remontage mais je ne vois pas ou se branche le fil noir qui sort du moteur... J'ai câblé avec un relais pour que le retour de l'essuie glace se fasse en position de départ et non pas n'importe où sur le pare brise lorsqu'on arrête l'inter. A la sortie du moteur, j'ai 4 fils: blanc -bleu - gris - noir. J'ai suivi la notice de montage de MCC, mais sur cette notice, le fil noir n'est pas utilisé.... Schema branchement moteur essuie glace republique. que devient-il? J'ai bien fait l'essaie de cette façon mais rien ne fonctionne, j'entends seulement le relais qui colle. voir lien MCC...
merci pour votre aide
daniel
Re: branchement moteur essuie glace
Message
par daniel. 21 » mer. 22 août 2012 20:03
J'ai tout suivi à la lettre mais, comme tu as pu le voir, le fil noir sortant du moteur n'apparait pas sur le schema de MCC. Quant au moteur, j'espère qu'il n'est pas HS car il est neuf!!!
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Clio 3
le 31b est une masse commandée par l'interrupteur en position d'arrêt, le contact à came dans le moteur commute le + du moteur du 53a (marche) au 31b (blocage du moteur). Le 53b si présent correspond à la deuxième vitesse. Si le moteur ne s'arrête pas, c'est soit que le 53a est branché à la place du 53 sur le moteur, soit que le contact à came du moteur est défectueux, soit que le 31b n'est pas raccordé à l'interrupteur ou que celui ci n'est pas raccordé à la masse. Pour dépanner on peut débrancher le 53a (+ permanent ou après contact), et arrêter le moteur au bon moment pour que l'essuie glace ne reste pas au milieu du pare brise. Dernière édition par dede2002 le 04 Juil 2012, 18:21, édité 1 fois. Schema branchement moteur essuie glace.com. Les couleurs des fils sur la 2002 sont: 53 - noir/jaune 53a - noir 53b - noir/blanc 31b - brun/rouge 31(masse) - brun
un grand merci d'avance Dédé (et Jean Luc), j'imprime, et je vais faire les tests. Je vous tiens au courant Stéphane
Salut, merci pour la mise à jour. J'ai jeté un œil rapide aux pdf.
Schema Branchement Moteur Essuie Glace.Com
Dédé
Pilote semi-pro
Messages: 593 Enregistré le: 11-janv. -2011 20:42
Localisation: (67)
Mécanisme d'essuie glace branchement du moteur? Hello
Sur la 1600 S d'un copain le support en zamac du moteur a cassé ce qui a déclenché un court circuit au niveau du retour automatique. J'ai donc confectionné cette pièce dans un morceau d'alu
Et tout le bazar monté
Et juste une petite question, les deux fils du système de retour automatique ont totalement fondu, il me semble qu'ils étaient branchés sur les deux bornes du moteur voir photo, si un spécialiste pouvais confirmer. @+ dédé
Gede
Pilote novice
Messages: 89 Enregistré le: 17-août-2007 16:16
Localisation: (89)
Re: Mécanisme d'essuie glace branchement du moteur? Schema branchement moteur essuie glace double bras. 06-juin-2019 08:00
Bonjour Dede
Avec une fraiseuse traditionnelle tu a du bien et si tu a usinée avec une C N: un jolie petit programme. En tout cas bravo ton copain peut te remercie
Alpine A310 V6 n°43797 du 05-09-77
boite 4 noir iris
Lord Rancancan 69
Pilote
Messages: 2 Enregistré le: 17-oct.
Schema Branchement Moteur Essuie Glace 4
J'ai testé mon moteur avant montage avec des fils volants et un inter à l'aide de ton dessin. Fonctionnement correct, et je ne vois pas non plus la nécessité de la présence d'un relais. Sergiodu78
Messages: 8436 Enregistré le: jeu. 5 juin 2008 21:47
Localisation: Ouest Yvelines
par Sergiodu78 » lun. 17 juin 2013 20:57
C'est qui ce clown
Prenez bien soin de vous Surtout continuez à vous protéger, Il y en a tellement qui pensent que c'est terminé
Amicalement. Sergio
j'vais pas vite, mais j'avance et en plus
tant que ça fait du bruit c'est que ça marche!!! Branchement Moteur Essuie Glace.pdf notice & manuel d'utilisation. Hervé_68
Messages: 3730 Enregistré le: ven. 8 oct. 2010 10:45
Localisation: Alsace
par Hervé_68 » lun. 17 juin 2013 21:32
C'est un robot qui s'est inscrit et qui envoie du spam ou message publicitaire indésirable... Il faut que notre webmaster désactive le compte. par Sergiodu78 » mar. 18 juin 2013 13:25
C'est bon notre WM l'a plombé
tant que ça fait du bruit c'est que ça marche!! !
Schema Branchement Moteur Essuie Glace Double Bras
Papy-Smuche-95
Messages: 6082 Enregistré le: lun. 20 août 2007 16:57
Localisation: Champenois (Châlons) marin à Brest (Foch), expatrié en Charente (Ruffec), puis retraité en Val d'Oise
Contact:
LUCLAURENT BE
Messages: 1906 Enregistré le: ven. 27 avr. 2001 14:01
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par LUCLAURENT BE » mer. Principe de fonctionnement schéma électrique, essuie glace arrière. - YouTube. 22 août 2012 22:22
Bonsoir,
Il y a des lacunes ici:
Le fil noir du moteur c'est la masse, sans cette masse il ne tournera jamais. Le fil bleu n'a rien à faire sur l'interrupteur c'est le + permanent pour le retour. Si MCC ne dit pas de connecter la masse, c'est qu'ils ont oublié de le dire! Aussi, il suffisait d'un interrupteur inverseur et pas besoin de relai! Moi je ne mets un relai que pour ajouter un cadenceur électronique, ce qui m'a obligé de décortiquer le fonctionnement de ce moteur....
Luc L
par LUCLAURENT BE » mer. 22 août 2012 22:24
Ce moteur est pourvu d'un inverseur interne qui permet le retour et aussi fait office de frein moteur (en le mettant à la masse) afin de ne pas dépasser le point de repos par inertie....
par mehari59 » mer.
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