A la température de service minimale (-10°C), il convient d'appliquer un coefficient de sécurité égale à 1. 14 ( voir tableau de sécurité prenant en compte l'élévation de la tension lorsque la température des cellules diminue). On considérera donc une tension à vide de 1. 14×40=45. 6V. Ainsi, pour ne pas dépasser la tension maximale de 200 V, le nombre maximal de modules en série vaut 200/45. 6=4, 4. Avec ce régulateur, nous pourrons câbler des chaines de 4 modules en série au maximum. Choix regulateur mppt de. => ③ Compatibilité en courant
D'après la fiche technique du régulateur, le courant du champ photovoltaïque ne doit pas dépasser 30 A. Fiche technique du régulateur - Courant du champ photovoltaïque
Les modules photovoltaïques présentent un courant de court-circuit Icc de 5. 8 A dans les conditions STC ( voir fiche technique des modules présentée précédemment). Il convient d'appliquer le coefficient de sécurité égale à 1. 25. On considérera donc un courant de court-circuit de 1. 25×5. 8=7. 25A. Ainsi, pour ne pas dépasser le courant maximal de 30 A, le nombre maximal de chaînes en parallèle vaut 30/7.
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Features
❤ 【Système d'identification automatique】: Tension automatique du système d'identification, reconnaissance automatique 12/24 V de ce régulateur de charge solaire. Fonction de stockage de travail: enregistre le temps d'exécution total du système, enregistre les erreurs de temps pendant le temps d'exécution, les temps d'enregistrement de la batterie complètement chargée
❤【Compensation de température précise】: Compensation de température précise, le contrôleur de charge de panneau solaire 12v peut corriger la tension de charge et de décharge automatiquement, améliorant la durée de vie de la batterie. Fabriqué dans un matériau de qualité supérieure, résistant au vieillissement et à l'abrasion
❤【Protection multiple】: protection fiable contre les surtensions, protection contre les courts-circuits, protection contre les surcharges, protection contre les surcharges, protection contre les décharges excessives, protection totalement connectée inversée, protection multiple pour ce contrôleur de charge solaire mppt, - Données techniques complétées pour la configuration et la modification.
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enerc
J'ai posté 500 messages! Messages: 725 Inscription: 06/02/17, 15:25
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par enerc » 29/05/18, 19:54
Juste une précision: si la puissance nécessaire pour charger les batteries est inférieure à la puissance fournie par les panneaux, la tension va monter jusqu'à l'uoc. Dans le pire des cas, à savoir batterie chargée, temps froid et plein soleil, la tension en série sera de 2 fois 33. 3V plus 20% à cause du froid soit près de 80V. par dede2002 » 30/05/18, 09:55
Salut, Oui le régulateur est protégé par un limiteur d'intensité, mais on est en dehors de la plage d'utilisation prévue, et on n'utilise pas toute la puissance des panneaux. C'est comme si on roulait sur l'autoroute à fond en deuxième, le moteur est protégé par un limiteur de régime donc ça va tenir... Les régulateurs solaires PWM et MPPT - Solaire Guide. Mais je ne sais pas si c'est pour ça que le régulateur a cramé? izentrop
Messages: 10042 Inscription: 17/03/14, 23:42
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par izentrop » 30/05/18, 21:19
landry. g n'est pas revenu confirmer, mais il a du raccorder ses panneaux en parallèle pour cramer le régulateur qui a du se trouver en surcharge en entrée.
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25=4, 1. Avec ce régulateur, nous pourrons câbler 4 chaines en parallèle au maximum. => ④ Compatibilité avec la tension des batteries
La tension du parc de batteries étant de 48 V, nous vérifions bien que le régulateur est adaptée à cette valeur. Choix regulateur mppt film. Câblage des modules photovoltaïques
Les propriétés électriques du régulateur nous permettent de câbler au maximum 4 modules en série et 4 chaînes en parallèle. Comme le régulateur que nous avons sélectionné dispose de 2 entrées pour le champ photovoltaïque, il vient que le câblage le plus intéressant est composé de 2 chaînes de 3 modules en série (pour chacune des 2 entrées). Câblage des modules photovoltaïques
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❁ 【Console de Commande Principale Intelligente Grand Écran】: Écran LCD grand écran, paramètres de charge et de décharge réglables, charge ultra-large réglable, tant que vous comprenez les caractéristiques de la batterie pour définir les paramètres de charge correspondants, vous pouvez charger toute batterie, puissance de sortie désactivée, pouvant être ajustée, Plus pratique. ❁ 【Mode de Charge à Limitation de Courant】: Lorsque la puissance du panneau est trop grande et que le courant de charge est supérieur au courant nominal, le contrôleur réduit automatiquement l'efficacité de la charge pour qu'il fonctionne avec le courant de charge nominal. Choix régulateur MPPT - Forum photovoltaïque. Circuit anti-refoulement bidirectionnel pour tube anti-moustiques, mode de charge haute puissance, chaleur extrêmement basse. ❁ 【Une Variété de Protections】: Surchauffe intégrée, surintensité, court-circuit, protection contre les circuits ouverts, protection contre les connexions inversées, lorsque le défaut est éliminé, le contrôleur récupère automatiquement sans endommager l'appareil.
Description
Régulateur de charge ECOBOOST EB-MPPT-20: Le régulateur de charge ECOBOOST EB-MPPT-20 de 20A en 12-24V de MORNINGSTAR est un régulateur de charge solaire MPPT. Il appartient à la gamme ESSENTIALS de MORNINGSTAR et donc est conçu pour les applications résidentielles et les loisirs. Etape N°4 - Choix du régulateur de charge/décharge du parc de batteries. Le régulateur de charge ECOBOOST EB-MPPT détectent automatiquement la configuration 12V ou 24V du système. Ils ont été conçus pour garantir la pleine charge de la batterie et ils peuvent aussi alimenter directement de petites charges à partir du régulateur par le biais de deux ports de charge USB. Il dispose de cavaliers permettant de régler: le contrôle de l'éclairage, la tension du système: 12V ou 24V, la sélection du type de batterie (par exemple: batterie étanche, batterie au plomb ouvert, batterie AGM ou configuration personnalisée), le choix entre une égalisation manuelle ou automatique de la batterie, le choix de la fréquence de commutation (ce qui permet de réduire le bruit du régulateur de charge).
Face à la recrudescence des contrôles routiers, de plus en plus de Français accumulent les pertes de points au point de voir leur permis de conduire invalidé. Certains sont tentés de se procurer un faux permis pour pouvoir continuer à conduire, ne serait-ce que pour aller travailler. Mais conduire avec un faux permis est risqué, à tout point de vue. Pour faire face à l'ampleur du phénomène, un nouveau texte est paru au journal officiel en novembre 2016. La loi « Justice du 21 ème siècle » prévoit un nouveau délit de conduite avec un faux permis. Le Code de la route le mentionne dans son article L221-2-1. Si le fait de ne pas être titulaire du permis de conduire est passible d'une amende de 15 000 € et d'un an d'emprisonnement, rouler avec un faux permis ou un permis falsifié est bien plus grave. En cas de contrôle au volant d'un véhicule en circulation et avec présentation d'un faux permis ou d'un permis falsifié, le contrevenant s'expose à une lourde amende de 75 000 € assorti d'une peine de prison de 5 ans.
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Comme il existe de nombreux vendeurs non officiels sur Internet, l'AIT/FIA a créé un répertoire approuvé de toutes les organisations émettrices de PDI dans le monde. Pour être valide, le PDI doit être accompagné d'un permis de conduire valide délivré dans le pays de résidence du demandeur. Un IDP n'est pas requis si le permis de conduire national du conducteur répond aux exigences de la convention de 1949 ou 1968; la licence nationale peut être utilisée directement dans une juridiction étrangère qui est partie à cette convention. En outre, d'autres dispositions éliminent le besoin d'un IDP dans certains pays, comme le permis de conduire européen valable dans l'Espace économique européen. Le ministère de la Défense nationale délivre un permis de conduire spécial connu sous le nom de DND 404 aux militaires des Forces canadiennes conduisant des véhicules des FC ou des véhicules loués par le MDN, et la délivrance est conditionnelle à la possession d'un permis de conduire provincial et à la réussite d'un cours de conduite défensive.
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