Lubrifiant pour transmissions mécaniques destinés à la lubrification des ponts hypoïdes et des systèmes d'engrenages appelés à fonctionner à des températures très variables, subissant des variations de charges brutales et importantes ou fonctionnant à faible vitesse et couple élevé ou inversement. Extrême pression et anti-usure
Bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion.
Huile Areca 75W80 Turbo
Quelles différences pour une huile quatre temps et une huile deux temps? Comment bien doser une huile 2 temps dans mon moteur? Quel liquide de refroidissement utiliser pour ma voiture? Des liquides de refroidissement différents peuvent ils être mélangés? Comment savoir si j'utilise le bon liquide de frein? Nous contacter Contact commercial Contact technique Besoin d'un conseil? Accueil / Accueil / Produits VALCO / Huiles transmission / MTFLUID 75W80 VALCO MTFLUID 75W80 VALCO Fiche technique Lubrifiant pour transmissions Lubrifiant synthétique très haut de gamme pour transmissions mécaniques et boîtes de vitesses des poids-Lourds et engins de travaux publics. Protection efficace des métaux jaunes et des synchros. Huile areca 75w80 auto. Propriétés extrême-pression très élevées. Protection optimum des dentures des engrenages. Conditionnements 5 litres 1000 litres Produits apparentés Voir produit G-PROTECT F75W90 VALCO Lubrifiant pour transmissions Voir produit G-PROTECT M80W90 VALCO Lubrifiant pour transmissions Voir produit ATF III VALCO Lubrifiant pour transmissions Voir produit TRANSMATIC CVT VALCO Lubrifiant pour transmissions
Huile Areca 75W80 Vs
Lubrifiants haute qualité pour bôites de vitesses et ponts hypoïdes. SPECIFICATIONS;
API GL5 MAN342 M1 MAN342 M2 ZFTE ML 05A, 07A, 12E, 16B, C&D, 17B, 19B, 21A Volvo 1273. 10 MIL-L-2105D
Disponible en 1L, 20L, 208L & 1000L
Huile Areca 75W80 Total
Huile de boite
olbom
Membre actif Auteur du sujet
Messages: 142 Enregistré le: jeu. févr. 16, 2012 9:07 pm
Prénom: Olivier
Carrosserie: Berline
Motorisation: 2, 0L HDI
Type: DW10TD (RHY)
Finition: SR Pack
Millésime: 2002
Kilométrage: 238000
Localisation: Puy de dôme 3ème vache à gauche après le grand chêne
Olivier
42 ans
Puy de dôme 3ème vache à gauche après le grand chêne
406 SR Pack
2, 0L HDI
DW10TD (RHY)
Millésime 2002
Bonjour à tous, Non ce n'est pas encore un sujet sur quelle huile utilisé mais voilà. J'ai changé mon embrayage et donc j'ai dû changer mon huile de boite. Celle que j'ai mis ne me semble pas top ARECA 75w80 GL5 couleur bleu??? La boite fait plus de bruit et les vitesses accroches. Je souhaite donc faire une nouvelle vidange avec de la total 75w80 BV. Huile de boite - Passion-406.com. Mais question est la suivante: J'ai un bidon neuf de Total BV 75w80 qui doit avoir environs 5 ans. Il n'a jamais été ouvert. Pensez-vous que je puisse encore utiliser ce bidon. Merci pour vos conseils. Bonne journée. Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kg écoutent.
Le problème c'est qu'il faut acheter 2 bidons car la boîte 6 contient plus de 2 litres. par dmartido » 03 oct. 2007, 21:57
Springer==>idem pour la boite 5, quantité 2, 15L et le la boite 6 2, 2L
je suis étonné que ton concessionnaire t'ai mis de l'indice différent constructeur, d'après toujours mon p'tit commerçant, toute les boites de marque japonaise/coréenne préconise de l'huile e synthèse 75/90
dès que j'ai le temps j'irai faire un tour en centre-auto pour relever les prix
par SPRINGER » 04 oct. 2007, 10:31
[quote="alexdu51":25siqldn]Dom tu pensera a faire un DIY car je doit aussi la faire, je suis méme en retard!!! [/quote]
Quand j'ai fait la vidange, j'ai utilisé une seringue d'1/2 litre pour le remplissage. Huile areca 75w80 total. Dom, j'ai vérifié sur la facture de remplacement de l'embrayage, il m'ont bien mis de l'huile de boîte 75/80 référencée: TM 75W80 facturée
16, 36 euros TTC à raison de 2, 5 litres à 6, 54 le litre. par dmartido » 04 oct.
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