barry04bis #1
11-03-2009 14:22:58
bonjour, Problème de moteur qui se coupe butalement et repart aussi sec!!! le voyant orange injection s'allume pendant cette coupure. Mon véhicule: CITROEN Xsara 2L HDI 90 CV 160000 KM, elle sort du garage hier après changement capteur régime le problème apparaît à nouveau aujourd'hui? qui peut m'aider? Merci. Le modèle de la voiture
Panne auto mécanique et entretien 2000 - Diesel 2. 0 HDI 90 CV Catégorie de la panne: Moteur
jéjé la tortue #2
11-03-2009 23:28:24
salut, fais un essai en ayant préalablement ouvert ton bouchon reservoir à gazole. Fiche technique Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 2000. a+
benjidep #3
16-01-2010 16:40:43
salut si tu a fait faire ta vidange il on peut etre mis trop d'huile allors ton moteur s'emballe verifie ton niveau d'huile et tu verra bien je suis pas sur que c'est ca m'est paut etre salut
BYLY #4
26-02-2011 22:11:25
Bonjour, voila j ai eu la meme panne sur ma xara hdi de 2001 elle se coupe en roulant j ai changer pamale de capteur et toujour rien si vous avez la solution je veut bien merci
chgobe #5
23-05-2011 20:21:34
Bonjour,
Meme probleme sur ma xantia 2.
Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi 68 Sid804 Io
Bonjour,
j'ai acheté une xsara 2. 0 hdi récemment et je rencontre un soucis de raté moteur de temps en temps. en démarrant à froid le matin, le démarrage se fait normalement mais le régime moteur est très instable. il se stabilise petit à petit ou après une petite accélération en continu pendant 10 à 15 sec. Après, de temps en temps la voiture donne des ratés à bas régime on va dire. Moteur citroen picasso 2.0 hdi siemens sid807 ori. j'ai vu que le tuyau qui allait sur la vanne EGR est débranché et fermer avec une vise. j'ai beaucoup entendu parler des problèmes avec cette vanne mais là je suppose qu'elle ne fonctionne plus vu qu'elle est débranchée, Bref! Cependant, le problème des ratés moteur sont présents et ça commence à m'embêter. Par ailleurs, j'ai le témoin "Batterie" qui reste constamment allumer, l'ancien propio m'a dit que ç'a fait un moment que se témoin est comme çà, qu'il a déjà fait vérifier l'alternateur et changer la batterie et que ça n'a rien changer. mais à ce niveau là, il n'y a pas de problème. la voiture roule de jour comme de nuit avec la musique etc.
Pourriez-vous me donner une petite solution SVP?
Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi Siemens Sid807 Ori
Le capteur de régime PMH est également composé d'une couronne à soixante dents. Ces dents défilent sur le noyau en aiment pour pouvoir produire un courant induit, dont l'intensité est en proportion égale avec la vitesse de rotation de la couronne. Une fois transformés, ces signaux électriques sont reçus par le calculateur qui parvient alors à déterminer la vitesse moteur et l'emplacement exact du piston. Le dosage de l'injection du carburant et son déclenchement se fera ensuite au moment le plus approprié. Usure du capteur PMH Les manifestations Quelques phénomènes se présentent lorsque le capteur de régime PMH est avarié. Le cas le plus fréquent est le refus de démarrage du moteur. Moteur citroen picasso 2.0 hdi 70ch. Pour s'assurer que le problème provient effectivement du capteur de régime, le professionnel procèdera à différents contrôles mécaniques comme la vérification de l'entrefer ou encore, la vérification de l'état du capteur. Le mécanicien vérifiera visuellement les éventuels encrassements, détériorations, ou usures des connectiques.
Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi 90
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Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi 70Ch
Contrôler le fonctionnement des témoins de pression d'huile et température d'eau au tableau de bord. Contrôler les joints d'étanchéité moteur et les changer si nécessaire. Faire une mise au point de l'allumeur, du carburateur et de l'avance avec les données du constructeur. Faire un contrôle des culbuteurs ainsi que des injecteurs et les régler si nécessaire. Moteur citroen picasso 2.0 hdi sso 2 0 hdi exclusive. Article 2. – Avant la mise en route faire tourner le moteur quelques instants avec le fil de bobine débranche, ou la pompe à injection non alimente afin d'amorcer la pompe à huile. Article 3. – Tout montage d'un moteur ou d'une boite de vitesse automatique reconditionnée ou d'occasion implique une remise à zéro de la partie électronique du véhicule chez le constructeur avec le matériel officiel de la marque. II - Prix et consignes: Article 5. - Les consignes indiquées sur le tarif sont exigibles et versées lors de l'achat d'une boîte de vitesses ou d'un moteur. Elles sont remboursées après restitution de la vieille boîte de vitesses ou moteur et vérification de son état convenable pour le reconditionnement.
Moteur Citroen Picasso 2.0 Hdi Sso 2 0 Hdi Exclusive
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