Bonjour à tous,
Je possède une Twingo 2 acheté en Juin 2008 avec actuellement 8600KM, motorisation diesel. Voici les syndromes de la panne:
- fumée blanche pulvérisée par un trou dans une durite
- liquide "mayonnaise" sur les bords du vase d'expansion
- carter d'huile vide
- aucun voyant de défaut allumé sur le tableau de bord
Outre ca, le moteur semblait tourner normale malgré tout ces symptômes, j'ai pu faire 2km pour ramener la voiture chez moi sans détecter de variation anormal du régime moteur. A quoi correspond cette panne? joint de culasse? autre? Par quoi a-t-elle pu être provoquée? La voiture étant resté 6 mois au garage, je n'avais pas encore fait la révision des 1 ans. La garantie constructeur risque donc ne pas s'appliquer. Quelle peuvent être mes recours? Un tel incident est-il normal étant donné le faible kilométrage de la voiture? Twingo moteur H.S. je doit faire quoi - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. A combien puis-je estimer le cout des réparations? Merci d'avance pour vos réponses
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Twingo 2 Moteur Hs Mainz
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Twingo 2 Moteur Hs 45
Tremblay-en-France
Moteur Centralisation RENAULT SCENIC MEGANE CLIO T
Moteur centralisation renault scenic megane clio. Rueil-Malmaison
Moteur Centralisation Clio 2, Twingo Moteur De Ver
Page mise à jour: 27 mai 2022, 20:42
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Twingo 2 Moteur Hs 2020
La meuilleure solution est de le faire monter là où tu l'achetes,
le moteur et la MO seront garantis. Pour le frotement des frein AR, c'est surement de la rouile vu que la voiture ne roule plus. d'ac pour les freins,
par contre l'endroit ou j'achete le moteur et ou le moteur et monté sé au memem endroit mais sé a 1h30 de chez moi donc obliger de l'enmené en plateau
1000 euros: trop cher. pour 1500/2000 tu peux trouver de bonnes voitures, mais prend ton temps. même si tu l'achètes 700, fais le compte des faux frais à prévoir, car cela peut vite grimper... Twingo 2 moteur hs mainz. déjà, ajoute le prix d'un moteur (un bon), des bricoles, controle technique, fluides à changer; embrayage, etc...
c'est kit ou double moi j'ai acheté une voitre qui avait la courroie de distrib qui avai laché donc moteur HS et je l'ai payé 500€. j'ai été gagnant car il y a eu que environ 300 € de reparation le moteur n'était pas beaucoup abimé. maintenant elle vaut beaucoup plus avec le moteur refait!! Archivé
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Twingo 2 Moteur Hs 6
La je suis perdu. albatros Tech-modo Nombre de messages: 7715 Age: 69 Localisation: Presqu'île de Crozon 29 Emploi: Retraité Technicien France Télécom Niveau technique automobile: Autonome en mécanique Date d'inscription: 01/06/2012 Bonjour asproman Pas de panique... Le mieux je pense c'est de communiquer les références du calculateur que tu as vu sur eBay au Technicien Renault et de lui demander son avis A suivre... Albatros gennnna Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 31 Localisation: 69001 - LYON 01 Emploi: Ingenieur Niveau technique automobile: Faible Date d'inscription: 11/03/2021 Bonjour, J'ai eu le même problème sur mon calculateur je pense HS sur ma twingo I phase I type C06305 qui date de 93 (le garagiste ne sait pas si c'est le calculateur ou plus loin avec un faux contacte). Je voulais essayer un nouveau calculateur mais je me demandais quels étaient les critères pour l'adaptabilité du calculateur. Il faut avoir un calculateur decodé de ce j'ai lu... Twingo 2 avec gros kilometrage - Twingo - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Est-ce vrai? Est-ce le numero HOM 77008568784?
Twingo 2 Moteur Hs 2019
Mon calculateur est de la marque MagnetiMareli aussi IAW 6R. 20. Help please:) Merci! Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Ma question: est il vrai que le calculateur de mon model (RENAULT TWINGO (C06) 1. 2 (55CH)) n'est pas codé, et que si je met un calculateur avec exactement les mêmes références que le mien, qu'il n'y aurait rien a faire de plus sur ce fichu bidule?. Voici reference de mon calculateur en magneti mareli En vous remerciant de vos aides.
Une application spéciale donne également un aperçu des données. Cette jauge d'épaisseur est équipée d'une sonde intégrée ultrasensible qui mesure les revêtements avec une précision de ±3% + 1 μm. Avant de procéder aux mesures, il faut calibrer l'appareil. Pour ce faire, vous pouvez utiliser la fonction de calibrage du zéro ou de calibrage multipoint. Combinez-la dans l'idéal à un échantillon non revêtu du substrat que vous vous apprêtez à tester. Si ce n'est pas possible, une plaque de calibrage du zéro fera aussi l'affaire. À l'aide de cet appareil, vous serez capable de déterminer l'épaisseur des revêtements non magnétiques sur différents matériaux comme l'acier inoxydable, le fer, le cuivre ou l'aluminium. Les courants de Foucault utilisés ont l'avantage de ne pas abimer les surfaces et d'offrir une généreuse plage de mesure allant de 0 - 2 000 μm. Ce testeur d'épaisseur de peinture est équipé d'un écran LCD à l'aide duquel il communique les résultats de façon bien lisible.
Jauge D Épaisseur De Peinture La
Le nouvel Elcometer 415 passage automatique entre substrats ferreux et non ferreux. Conçu pour la mesure d'épaisseur de peinture et de poudre cuites jusqu'à 1000 µm (40 mils), il répond parfaitement aux besoins du marché des peintures industrielles & poudres. Grâce à une cadence de mesure supérieure à 60 mesures par minute, la nouvelle jauge de mesure d'épaisseur de peinture industrielle et de poudre permet de faire plus de contrôles en un minimum de temps. Compatible avec les logiciels ElcoMaster ® et ElcoMaster ® Mobile App, l'Elcometer 415 permet de transférer les mesures d'épaisseur de peinture et de poudre via USB ou Bluetooth ® vers un PC ou un dispositif mobile pour une analyse et une édition de rapports immédiates.
Jauge D Épaisseur De Peinture Dans
Chaque passe peut par exemple éliminer 3µ d'épaisseur. Cela dépend bien sûr de la zone, de la marque, de la dureté du vernis, etc., chaque voiture est unique. L'application vous indique également des points à mesurer sur un schéma de panneau de carrosserie, de sorte que vous n'oublierez jamais où a été prise telle épaisseur, le top! Tous les types de panneaux sont disponibles:
Capot
Toit
Ailes (droite, gauche, avant, arrière)
Coffre
Portières
Les rapports créés peuvent être facilement partagés, par email, SMS, etc.
Vous pouvez également intégrer votre logo dans le rapport, ce qui renforce l'aspect professionnel de votre prestation. Toutes ces possibilités sont vraiment incroyables. Il existe également un guide de l'acheteur dans l'application. Ce guide vous propose un grand nombre de points à examiner dans le cas d'un achat de véhicule. Cela permet de noter si des éléments ont été repeints, s'il y a une présence de rouille, etc., créant un rapport. Mesurer l'épaisseur de la peinture révèle votre professionnalisme
Réaliser ce travail montre à vos clients votre niveau de professionnalisme et vous permet d'expliquer s'il y a des zones où le travail de polissage est trop risqué.
Jauge D'épaisseur De Peinture
Donc les mesures courantes sont entre 3, 5 et 7 mils, soit 89 à 177 microns. L'épaisseur du vernis est plus fine que les couches de peinture, gardez cela en tête. L'astuce est de toujours mesurer l'épaisseur dans les passages ou ouvertures de portières, car ce sont toujours des zones qui sont moins peintes et cela vous donnera alors une belle indication sur l'épaisseur minimale jusqu'à laquelle vous pouvez potentiellement aller. Mais bien entendu, l'objectif est de réaliser une correction en supprimant le strict minimum de vernis. Le plus confortable est de travailler sur des véhicules présentant des épaisseurs de 4 à 5 mils, soit 101 à 127µ. Cela permet de travailler l'esprit tranquille et méfiez-vous du fait que la voiture soit neuve, il y a en réalité dans les faits de surprenantes surprises…
L'application vous indique en plus par un système de couleur si l'épaisseur est trop fine (dangereuse) ou non. D'une manière générale, en test, il faut parfois 80 passes sur une épaisseur de 6 mils (152µ) pour traverser le vernis, ce qui prouve qu'un polissage élimine vraiment qu'une très mince couche de vernis.
Jauge D Épaisseur De Peinture Paris
1mils
0. 1 μm/mil
Réglage du zéro
4 points
5 points
Enregistrement de données
10 groupes
99 groupes
50 groupes
Alarme
—
Oui
Max/Min/Ave
Mise sous tension et hors tension automatique
Affichage Rétro-Éclairage
Ajustement rétroéclairage
Interface
Anglais
Anglais/chinois (personnalisable)
Général
Alimentation
1 x 1. 5V
pile AAA
2 x 1. 5V, pile AAA
4 x 1. 5V
Taille
110x45x30mm
109x45x27mm
100x52x29mm
166x68x30mm
Poids
68g
(batterie inclus)
75g
180g
(batterie inclus)
Disponible sous forme individuelle ou par jeu. Avec ou sans plaque zéro. Disponible comme feuille de précision (± 1% précision) ou feuille certifiées (±2% de précision). Sur demande
1 Connexion internet requise
ǂ Visitez le sit pour savoir comment intégrer vos produits Elcometer Mfi dans vos applis
2 Les valeurs de l'éhelle Elcometer sont utilisés dans l'industrie automobile pour éaluer la qualitéglobale de la peinture; numéo de brevet améicain US7606671B2
3 Numéro de brevet FNF USA: 588652
4 Zero Offset USA Patent Number US6243661 5 Avec réglages par défaut. Durée variable possible avec piles lithium, alcalines ou rechargeables