25-09-2005 09:35
25-09-2005 09:43
A vrai dire, je ne vois pas quelle machine pourrait rendre l'autoroute autre qu'ennuyeuse. :)
MUR95
25-09-2005 11:21
Slt. Le VFR 750 reste une super GT, confortable et qui envoi. Les premier modèle sont un peu vieillo, mais les modèle 90 ( carat) mieux finis ( double optique et le fameux monobras). VFR 750 vs VFR 800 : que choisir ?. Le 800 est beau, mais je crois moins coup de pied au *** reste une moto facile d'entretien. Je crois que vers la fin ils ont sortis le 750 moteur V4 ( le même système que le 800). Selon ta vitesse, ça tourne à 2 ( donc + coupleux et - de consommation) ou à 4 ( à donf......... ).
Vfr 750 1998 Youtube
Enfin, vérifiez l'état des roulements de direction, peu endurants, et les attaques possibles de la rouille, notamment sur le collecteur d'échappement et ses soudures (risques de trou). Dans la boutique
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Vfr 750 1990 Te Koop
Ce choix étant renforcé par la mécanique plus simple des modèles 750 (pas de freinage couplé Dual CBS, radiateur standard et non doublé sur les côtés, carburateurs et pas d'injection... ) qui rend plus abordable l'entretien courant. Sorti de ça, on a beaucoup dit de bien des rc36 (souvent surnommée la Reine des Gt sport à l'époque etc. Vfr 750 1990 te koop. ), à part l'esthétique particulière et cette réputation de fiabilité/efficacité (partagée avec les modèle postérieurs), les 800 sont plus performantes dans leur motorisation, mieux remplies, je les trouve aussi bien finies, le freinage couplé est sécurisant avec l'ABS en option, la réputation de fiabilité/efficacité n'a pas pris une ride, la cascade de pignon est encore présente jusqu'en 2002 etc. Bref, si les finances étaient plus fournies, mon choix entre une 750 et une 800 se serait porté sur une 800. Personnelement donc, ce que je prends volontier dans le rc36, c'est son bon rapport efficacité/fiabilité/budget d'achat, surtout à cause de l'âge des machines.
Sur autoroute, elle semble infatigable. Son 4 cylindre dispose d'un radiateur d'huile qui permet de maintenir une cadence élevée même en été sous de fortes chaleurs sans pour autant faire monter le moteur dans des températures excessives. Le coté sportif de la machine se ressent dès que l'on jongle avec la boite à six rapports car bien qu'il soit d'une remarquable douceur sur la première partie du compte tour, à partir de 7000 tours se produit un réel coup de pied au c.. Vfr 750 1998 corvette. et la moto vous propulse dans une autre dimension de façon linéaire et ultra efficace. Il faut noter qu'il y a quand même un petite creux vers 6000 tours.. creux surement du à la présence du fameux Devil.. mais cela n'est pas très gênant et présage même à la brutale montée en puissance des 7000 …
Le freinage est parfait, toujours dosable, sans mouvements de fourche, l'arrière est très efficace. L'avant ne fait pas relever la moto, ce qui est très sécurisant quand on entre un peu vite en virage. Bien évidemment cette moto n'était pas équipée de l' ABS …
Elle était équipée en Bridgestone avant et arrière..
*Prix de vente relevé sur un panel de modèles aux caractéristiques similaires dans les 30 derniers jours
Caractéristiques techniques:
Modèle: tondeuse thermique autopropulsée
Référence: GLM770X
Moteur 4 temps OHV
Cylindrée: 165 cc
Puissance: 6 CV - 3000 tr/min
Capacité du réservoir de carburant: 1. 2 L
Capacité du réservoir d'huile: 0. 6 L
Type de carburant: essence sans plomb 95
Type d'huile: 10W30 - 10W40 - 15W30 - 15W40
Refroidissement par air
Système de démarrage: Easy-Start
Largeur de coupe: 46 cm
Hauteur de coupe: 25 à 70 mm (8 positions)
Diamètre des roues: Ø 177 mm avant / Ø 254 mm arrière
Châssis en acier
Guidon: pliable, avec porte-bouteille
Capacité bac de ramassage: 55 L
Niveau de puissance sonore: 96 dB
Dimensions: 82. 8 x 56. 5 x 48 cm
Poids: 29 kg
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Dommage, cette tondeuse n'est pas équipée d'un obturateur pour basculer en mode mulching. En revanche, elle offre un mode éjection latérale, pratique pour les grands terrains. Impossible de tondre en dessous de 30 mm, ce qui ne ravira pas tous les amateurs de gazon anglais. La tonte de la pelouse standard se fait rapidement et efficacement. La tonte sur herbe haute est tout aussi rapide. De manière générale, cet appareil s'en sort bien quel que soit le type de pelouse. Ses 41 kg se font hélas sentir lors du rangement ou de l'entretien. Pièces détachées Progreen et Accessoires Électroménager | Adepem. Pour finir, la consommation en essence est assez importante.