Cela vous permettra de faire des économies sur les frais de garage. Si vous souhaitez le faire par vous-même, Motostand nous vous conseillons de démonter votre garde-boue arrière et votre selle, pour pouvoir opérer tranquillement sans problème. Cela sera plus facile de couper les anciens fils et de brancher les nouveaux.
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Témoin de fonctionnement obligatoire:
"Il peut être optique ou acoustique ou l'un et l'autre. S'il est optique, il doit être clignotant, de couleur verte; il doit être visible en toues conditions normales de conduite; il doit s'éteindre ou rester allumé sans clignoter, ou présenter un changement de fréquence marqué en cas de fonctionnement défectueux de l'un quelconque des feux indicateurs de direction. Feu avec clignotants intégrés, homologué ? - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. S'il est acoustique, il doit être nettement audible et présenter les mêmes conditions de fonctionnment que le témoin optique. " Autres prescriptions:
Les caractéristiques indiquées ci-dessous doivent être mesurées alors que le générateur électrique n'alimente pas d'autre charge que les circuits indispensables au fonctionnment du moteur et des dispositifs d'éclairage. "La manoeuvre de la commande du signal lumineux doit être suivie de l'allumage du feu dans un délai d'1 seconde au maximum et da la première extinction du feu dans un délai d'une seconde et demie au maximum. " Dans le cas de tous les véhicules sur lesquels les feux indicateurs de direction sont alimentés en courant continu:
"la fréquence de clignotement lumineux doit être de 90 plus ou moins 30 périodes par mn;
le clignotement des feux indicateurs de direction du même côté du véhicule se produira à la même fréquence et en phase. "
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La législation sur les clignotants est très précise et bien souvent, nous ne connaissons que les grandes lignes. Il existe plusieurs textes qui nous donnent des pistes: Article R313-14 du code de la route
Feux indicateurs de direction. I. -Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière. Feu arriere moto avec clignotant integre homologué et. On apprend qu'il faut des clignotants et qu'il faut qu'ils émettent une lumière non éblouissante orangée. Cela signifie donc que la couleur du cabochon de clignotants importe peu. Le principal est d'avoir une lumière orangée. A ce titre, peu importe que le cabochon soit blanc du moment que le clignotant a une ampoule orange. De la même façon, si le cabochon est orange, le clignotant peut avoir une ampoule blanche. Le cas des clignotants à led n'est pas différent.
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En effet, nous veillons constamment à votre satisfaction et à la finalisation de votre projet de customisation. Feu arrière teinté Vous avez besoin de vous procurer un feu arrière teinté mais vous ne savez pas où en trouver? Ne cherchez plus! Vous êtes déjà à la bonne adresse: sur Cafe Racer Webshop! Comme vous le savez déjà, divers modèles de feux arrière sont disponibles sur notre site web. Et parmi nos meilleurs articles, les feux arrière teintés! Ces modèles sont solides et très stylés. En effet, si vous avez une préférence de couleur, ces articles sont absolument destinés pour vous. Ils optimisent l'allure de votre belle moto et conviennent à tous les types de moto. Découvrez vite notre belle collection de teinté feu arrière. Feu arrière Bullet Vous désirez customiser votre moto avec un feu arrière à triple fonctions? Alors, ne cherchez plus très loin. Moto LED Feu Rouge Feu avec Clignotants Intégrés Homologuée pour Garde-Boue Arrière/Fender : Amazon.fr: Auto et Moto. Nous avons exactement le modèle qu'il vous faut. Sur notre boutique en ligne Cafe Racer Webshop, nous vous proposons un large choix de feu arrière, feu clignotant et feu de stop en un seul modèle.
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